Helsingissä esiintyy kaupungin tutkimustoimija Forum Viriumin mukaan toistuvia häiriöitä droonien  lentokorkeudella paikannukseen käytetyssä GPS-järjestelmässä. Helsinki kehittää parhaillaan drooneilla tehtävää kaupunkilogistiikkaa, joten löydös on kriittinen jatkossa.

Helsingin keskustassa toteutettu satelliittien paikannusignaalien seuranta käynnistettiin vastauksena paikallisen drooniyhteisön havaintoihin äkillisistä, täydellisistä paikannus- ja navigointijärjestelmä GNSS:n katoamisista. Tähän asti on häirintää esiintynyt merialueilla ja Itärajan tuntumassa.

Viriumin anturiverkkoon pohjautunut testi vahvisti, että Suomenlahdella esiintyvien paikannushäiriöt ulottuvat myös Helsingissä droonien lentokorkeuksiin. Yläilmatilassa esimerkiksi lentokoneista on aiemmin ollut jo tietoa GNSS:n häirinnästä.

Testistä tehtiin kiinnostava havainto kaupunkirakenteen vaikutuksesta paikannushäirintään. Kaupunki selvittääkin nyt hypoteesia, jonka mukaan tiivis rakennuskanta saattaa suojata drooneja estämällä tahallisten häiriösignaalien kulun.

Jotta uusia autonomisia liikkumisratkaisuja voidaan ottaa käyttöön, on kaupungin voitava taata navigoinnin luotettavuus kaikissa olosuhteissa. Siksi uusien tietojen perusteella kaupungin pitäisi varmaan jatkaa häiriöiden seurantaa.

Jatkotesteissä häiriöiden tunnistuksessa voitaisiin hyödyntää olemassa olevia kaupungin anturiverkostoja ja digitaalista kaksos-tekniikka, joiden avulla voidaan etsiä sopivimmat sijainnit tunnistimille ja kartoittaa häiriövapaat vyöhykkeet matalassa ilmatilassa.

Forum Viriumin testi on osa EU-rahoitteista CITYAM-hanketta, jossa Helsinki on kehittänyt kolmen vuoden ajan droonien vastuullista käyttöä kaupungeissa. Hankkeessa on muun muassa kokeiltu erilaisia droonien käyttötapoja, selvitetty kaupunkilaisten asenteita ja laadittu suosituksia kaupungeille.

Lisää:  UAM Use Cases & Landing Site Infrastructure -raportti (LINKKI, pdf)

Kuvituskuva: Forum Virium Helsinki / Vesa Laitinen