Hyundai hakee polttokennoilleen markkinoita myös työkoneista

Korealaisen Hyundain tavoitteena on laajentaa vetyteknologian hyödyntämistä henkilö- ja kuorma-autojen lisäksi työkoneisiin ja jopa kiskokalustoon. Yritys aikoo tuottaa vuoteen 2030 mennessä 700 000 polttokennojärjestelmää vuosittain, joista polttokennoautoihin menisi 500 000 järjestelmää ja muihin 200 000.

Rankkojen olosuhteiden CAN XL -protokolla kehitteillä

Vaikka siirtyminen perinteisestä CAN 2.0 automaatioväyläprotokollasta uuteen CAN Flexible Data Rate -versioon on vasta aluillaan, miettivät jo autojen väylätekniikoiden standardoijat seuraavaa XL-kehitysaskelta. Uutuus on tulossa käyttöön 2020-luvulla autojen tutkiin ja eCALL-järjestelmiin.

NFC-tunnistus ja Qi-pikalataus autoon

Piirivalmistaja ROHM on kehittänyt autoihin sopivan langattoman Qi-latausratkaisun terästettynä STMicroelectronicsin NFC-lähilukutekniikalla. Rohmin ratkaisu tukee laajaa monikäämistä latausta, jonka ansiosta käyttäjän ei tarvitse asettaa laitetta tarkasti tarjotulla latausalueella.

Suomalaisyritys vahvistuu autonäytöissä – myös puheohjaus

Mercedez-Benzin lisäksi ranskalainen autojen näyttöjen ja ratkaisujen toimittaja Parrot on valinnut Qt:n kehitysympäristön ja työkalut digimittaristojensa kehittämiseen. Lisäksi korealainen LG:n autonäyttöyksikkö ottaa QT:n työkalujen laajemmin käyttöönsä. QT kehittää autokäyttöön myös Amazonin Alexa-puheohjausta.

Sormenjälkitunnistus tulee autoihin

Kännyköistä tuttu sormenjälkitunnistus on tulossa myös autoihin. Hyundai on julkistanut ensimmäisenä sormenjälkitunnistuksen, jonka avulla kuljettaja voi avata ajoneuvon ovet ja käynnistää moottorin ilman avaimia.

TactoTek lisensoi ranskalaisyhtiölle

Oululainen muoviin valetun elektroniikan taitaja TactoTek lisensoi osaamistaan ranskalaiselle Farecia-yhtiölle, joka valmistaa autoihin kontrollielektroniikkaa. Sopimus käsittää sekä IMSE-ratkaisujen suunnittelun että valmistuksen. Ranskalaisyhtiö on myös yksi TactoTekin rahoittajista.

Liikenteen digipilotti Vantaan Aviapolikseen – jopa droneja

Kuinka yksityisautoilu ja julkinen liikenne sidotaan toisiaan tukevaksi kokonaisuudeksi? Entä miten digitaalisuus ja data parantavat liikkumisen palveluita? Näihin kysymyksiin haetaan vastauksia Helsinki-Vantaan lentoaseman Aviapoliksen Liikennelabra-hankkeessa yhteiskäyttöautoista lentäviin pakettidroneihin.

Anturiäly tulee laajemmin autonrenkaisiin – tulevaisuudessa

Älytekniikkaa lisätään uusiin autoihin kiihtyvällä tahdilla ja ihmistäkin ketterämpi tekoäly ja anturit tekevät tuloaan myös renkaisiin. Nokian Renkaiden teettämän tutkimuksen mukaan yli 25 prosenttia autoilijoista toivoo tulevaisuudessa automaattisesti säähän reagoivia renkaita.

Ericsson vie Volvot 5G-pilveen

Volvo sopinut Ericssonin kanssa autojen Connected Vehicle Cloud (CVC) -alustan käyttööotosta. Uuden ohjelmistoalustan kautta autot saadaan pilvipalveluiden piiriin yli 120 markkina-alueella maailmanlaajuisesti. Sopimus on jatkoa yritysten Connected Vehicle Cloud -kehitystyölle