Autoihin lisää älytekniikkaa – myös musta laatikko

Euroopan unionissa on toukokuusta 2022 alkaen oltava kaikissa uusissa autoissa älykäs nopeusavustin ja kehittynyt hätäjarrutusjärjestelmä. Onnettomuustilanteen selvittämiseen autoihin tulee ns. tallentava musta laatikko.

Digipesulan suomalaispatentti piti puolensa

Helsinkiläisen Superoperator patentti auton tunnistuksesta ja autopalvelun mobiilikäynnistyksestä pysyy nykymuodossaan.  Patentti- ja Rekisterihallitus hylkäsi patenttia vastaan nostetut vastaväitteet. Keksintö mahdollistaa autopesuloiden lisäksi muunkin autoiluun liittyvän palvelun digitalisoinnin Superoperatorin patentti kattaa sovelluksella käynnistettävät palvelut kuten autopesu, tankkaus, pysäköinti ja lataus, kun järjestelmä tunnistaa käyttäjän. Suomessa patenttiin perustuva järjestelmä on käytössä esimerkiksi Juhlapesun autopesuloissa ja autojen hoitopisteissä….

Video: Suomalaista ohjaustekniikkaa jokasään robottibussiin

Ensimmäinen säällä kuin säällä kulkeva robottibussi Gacha julkistettiin tänään Helsingissä. Ilman kuljettajaa liikkuva pienoisbussi on suomalaisen Sensible 4:n ja japanilaisen MUJIn yhteistyön tulos. Bussin voi nähdä liikkuvan huhtikuussa Espoossa. Tässä linkki myös auton viime perjantain esittelyvideoon.

Tiukat talvitestit sähkömaasturille: anturit, akku ja lämpö

Mercedes-Benz viimeisteli tulevan EQC-sähkömaasturin antureiden ja akun toiminnan tiukoissa talvitesteissä Ruotsin Lapissa. Tulosten mukaan sähkömoottorit etu- ja taka-akseleilla toivat erinomaiset talviajo-ominaisuudet ja esilämmitys pidensi toimintamatkaa. Myös anturit toimivat lumesta huolimatta.

Nokian entiseen kännykkätehtaaseen akkupakettien tuotantoa

Valmet Automotive suunnittelee akkujen suursarjatuotannon aloittamista Nokian entisessä kännykkätehtaassa Salossa. Toteutuksesta on käyty jo keskusteluja Salon kaupungin ja Nokian entisissä kännykkätehtaan tiloissa toimvan Salo IoT Campuksen kanssa. Salon tehtaalla on tarkoitus valmistaa merkittäviä määriä akkupaketteja autoteollisuuden toimijoiden tarpeisiin.

Näin sähköauto voisi kävellä

Autonvalmistaja Hyundain Elevate-nimeä kantavan kävelevän auton konsepti sopisi esimerkiksii talviolosuhteissa luonnonkatastrofien pelastustyöhön. Avaruuselokuvien robottihahmoja muistuttava laite on toki vielä kehityshahmotelma, mutta voit jo nyt katsoa videolta, miten tulevaisuuden kävelevä auto kulkisi vaikeassakin maastossa.

Hyundai hakee polttokennoilleen markkinoita myös työkoneista

Korealaisen Hyundain tavoitteena on laajentaa vetyteknologian hyödyntämistä henkilö- ja kuorma-autojen lisäksi työkoneisiin ja jopa kiskokalustoon. Yritys aikoo tuottaa vuoteen 2030 mennessä 700 000 polttokennojärjestelmää vuosittain, joista polttokennoautoihin menisi 500 000 järjestelmää ja muihin 200 000.

Rankkojen olosuhteiden CAN XL -protokolla kehitteillä

Vaikka siirtyminen perinteisestä CAN 2.0 automaatioväyläprotokollasta uuteen CAN Flexible Data Rate -versioon on vasta aluillaan, miettivät jo autojen väylätekniikoiden standardoijat seuraavaa XL-kehitysaskelta. Uutuus on tulossa käyttöön 2020-luvulla autojen tutkiin ja eCALL-järjestelmiin.

NFC-tunnistus ja Qi-pikalataus autoon

Piirivalmistaja ROHM on kehittänyt autoihin sopivan langattoman Qi-latausratkaisun terästettynä STMicroelectronicsin NFC-lähilukutekniikalla. Rohmin ratkaisu tukee laajaa monikäämistä latausta, jonka ansiosta käyttäjän ei tarvitse asettaa laitetta tarkasti tarjotulla latausalueella.

Suomalaisyritys vahvistuu autonäytöissä – myös puheohjaus

Mercedez-Benzin lisäksi ranskalainen autojen näyttöjen ja ratkaisujen toimittaja Parrot on valinnut Qt:n kehitysympäristön ja työkalut digimittaristojensa kehittämiseen. Lisäksi korealainen LG:n autonäyttöyksikkö ottaa QT:n työkalujen laajemmin käyttöönsä. QT kehittää autokäyttöön myös Amazonin Alexa-puheohjausta.