Donut Lab haluaa kumoata uusimmilla mittauksilla teoriat akkunsa superkondensaattorista. Mittaustuloksissa arvioidaan varauksen säilymistä, kun akku ei ole käytössä. Tipottain jaetuista akun tietopaketeista uusin julkaisitiin 23.3.2026. PÄIVITETTY.
Donut Labin viikko sitten julkistetulla kolmannella testipaketilla yritys haluaa mitätöidä epäilykset, että kyseessä olisi akun sijaan kondensaattori. ”Kaikessa yksinkertaisuudessaan tämä testi osoittaa sen, että kyseessä on akku”, sanoo Donut Labin teknologiajohtaja Ville Piippo tiedotteessa. Superkondensaattorit latautuvat ja purkautuvat nopeasti, mutta ne myös menettävät varauksensa nopeasti ilman käyttöä.
Donut Batteryn pysyvä varaustaso osoittaa VTT:n mittausten mukaan, että se ei ole superkondensaattori. Donut Batteryn dokumentaation mukaan kytketty huoneenlämmössä tutkimuslaboratorion akkutestaajaan, joka mittaa kennon jännitettä toistuvasti kymmenen sekunnin välein.
Kuten aikaisempi, VTT:n akun toimivuutta erittäin kuumassa lämpötilassa tutkiva tekemä testi, tämäkin käynnistyi 1C-kapasiteettitestillä. Mittaustulos osoitti yrityksen mukaan, että kenno on samanlainen kuin muutkin aiemmat testikappaleet.
Kapasiteettitestauksen jälkeen akkukenno ladatiin VTT:ssä noin 50 prosentin varaustilaan ja jätetään kytkettynä akkutestaajaan kymmeneksi päiväksi. Sen jälkeen kenno purettiin jäljellä olevan energiakapasiteetin mittaamiseksi.
Uusista mittaustuloksista selviää tiedotteen mukaan, että akkukennon jännite tasaantuu ensimmäisen 10 tunnin aikana latauksen jälkeen. Seuraavan reilun yhdeksän päivän aikana jännitekäyrä vakiintuu edelleen.
Testijakson lopussa toteutettu kapasiteettitesti vahvisti myös, että jännitteen lasku vastaa energiamäärää wattitunteina. Lisäksi Donut Labin julkaisemien VTT:n tulosten mukaan mitattu kohde käyttäytyy kuten akun kuuluukin. Jos kyseinen testi olisi mittaustulosten mukaan tehty superkondensaattorilla, varaus olisi pudonnut tänä aikana lineaarisesti huomattavasti nopeammi, Donut Lab kertoo uusimmassa tiedotteessaan.
Päivity16.3.2026: Donut Labin akku Verge TS Pro-pyörässä
Uusimmassa videossa ja tiedotteessa Donut kertoo akkupakettinsa suoriutumista Verge TS Pro -moottoripyörässä. Yritys kertoo akkujen latautuvan alle kymmenessä minuutissa. Lataustesti on osa tutkimuskokonaisuutta, mutta nyt testaajana ei ole VTT vaan yritys itse.
“Tämä on ensimmäinen suurelle yleisölle julkaisemamme testi, joka esittelee useiden akkukennojen suorituskykyä ja käyttäytymistä todellisessa ajoneuvoympäristössä”, kertoo Donut Labin teknologiajohtaja Ville Piippo. Uusimmassa tietopaketissa halutaan pureutua yksittäisen akkukennon sijaan siihen, miten useat kennot toimivat yhdessä osana akkupakettia.
Yrityksen mukaan nyt tehty pikalataustesti todistaa, että aikaisemmin ilmoitettu poikkeuksellisen nopea, alle kymmenen minuutin lataus on mahdollinen. Testissä moottoripyörän akkua ladataan julkisella pikalaturilla, ja akkupaketin lämpötila on testin alussa noin 20 celsiusastetta.
Yli 100 kW:n huippulataustehoa (5C latausnopeutta) ylläpidetään viisi minuuttia, jonka aikana pyörän varaus nousee 10 prosentista 50 prosentin varaustasoon. Kaiken kaikkiaan 10–70 prosentin varaustaso saavutetaan hieman yli 9 minuutissa, ja 10–80 prosenttiin päästään 12 minuutissa. Testissä on käytetty viimeisintä kaupallista moottoripyöräversiota, johon on asennettu uudentyyppinen akkupaketti. Sen nimelliskapasiteetti on Donut Labin mukaan 18 kilowattituntia.
Päivitys 23.3.2026: Uusimmat tiedot
Donut Batteryn kertoo 23.3. nettipäivityksessään mittausten osoittavan solid state -akkukennonsa toimivan turvallisesti myös vaurioituneena. Donut Labin mukaan tulokset osoittavat, että testissä nähdyssä vauriotilanteessa yrityksen akun olevan täysin turvallinen ja selviää huomattavasti perinteisiä litiumioniakkuja paremmin.
Jo aiemmin julkaistussa korkean lämpötilan mittauksessa yrityksen VTT-mittauksissa havaittuub, että akun ympärillä ollut vakuumirakenne rikkoutui ja menetti alipaineensa. Testissä käytetyn akkukennon rakenteessa oli hyödynnetty yrityksen mukaan litiumioniakkuteollisuudesta lainattuja materiaaleja ja liimoja, joita ei ole lähtökohtaisesti suunniteltu toimimaan sadan celsiusasteen lämpötiloissa.
Yhtiön mukaan monet olettivat julkisissa kommentyeissa akun hajonneen täysin ja ajautuneen lämpökarkaamiseen, mikä olisikin todennäköinen lopputulos, jos kyseessä olisi litiumioniakku. Siksi yritys päätti jatkaa vaurioituneen akkujennon syklittämistä osoittaakseen akun turvallisuuden.
”Jos vastaava rikkoutuminen tapahtuisi perinteiselle litiumioniakulle, seuraukset olisivat vakavat. Nestemäinen elektrolyytti vuotaisi ulos ja aktiiviset materiaalit joutuisivat kosketuksiin hapen kanssa, mikä voi johtaa tulipaloon tai lämpökarkaamiseen’’, sanoo Donut Labin teknologiajohtaja Ville Piippo uusimmassa 23.3.2026 tiedotteessa.
Piipon mukaan litiumioniakut eivät pystyisi enää operoimaan vakuumirakenteen hajoamisen jälkeen, mutta koska heidän akku on täysin kiinteän olomuodon akku, se ei ole Piipon mukaan altis tällaisille reaktioille.
Mittauksessa käytettiin tiedotteen mukaan samaa akkukennoa, jonka vakuumirakenne vaurioitui korkean lämpötilan testissä. Kyseessä ei ole akun elinkaaritesti, vaan mittaus, jolla haluttiin todentaa Donut Batteryn kykyä toimia turvallisesti, kun se on vaurioitunut.
Donut Labin testissä akkukennolle suoritettiin yrityksen mukaan ensin viisi standardin mukaista 1C-tason lataus- ja purkusykliä. Akkukenno toimi näiden aikana täysin normaalisti ja turvallisesti, vaikka sen vakuumirakenne oli rikki. Seuraavaksi kennoa ladattiin 5C-pikalatausnopeudella 50 syklin ajan. Näiden aikana akkukennon kapasiteetti vakiintui noin 11 ampeerituntiin alkuperäisen 25 ampeeritunnin tasolta.
Mittauksen lopuksi tehtyjen yrityksen tiedotteen mukaan viiden 1C-tason syklien aikana se kuitenkin elpyi Donut Labin tiedotteen mukaan hieman. Keskeistä tässä testissä on se, että vaikka kapasiteetti alkaakin putoamaan varhaisessa vaiheessa ulkokuoren rikkoutumisen vuoksi, kenno toimii johdonmukaisesti ja turvallisesti ilman lämpötilapiikkejä tai tulipaloriskiä.
”Sen sijaan, että se syttyisi tuleen kuten perinteinen litiumioniakku vastaavassa tilanteessa, se jatkaa toimintaansa turvallisesti alentuneella kapasiteetilla. Tämä on konkreettinen osoitus kiinteän olomuodon akkuteknologian turvallisuuseduista”, Donut Labin Piippo jatkaa tiedotteessa.
Lisää: VTT:n raportti ja Donut Labin mittausvideot ovat ladattavissa I Donut Believe -verkkosivuilla (LINKKI). Muut tiedot, linkit sekä aiemmat Donut Labia käsitelleet artikkelit (LINKKI).
Kuvat: Donut Labin tiedotekuvat moduulin mittauksista.
Päivitetty 18.3.2026 ja 23.3.2026