Kvanttiakussa ei synny häviöitä

Uuden tutkimuksen mukaan häviötöntä kvanttiakkua koskeva suunnitelma voi olla lähempänä kuin luulemmekaan. Yhdysvaltalaisen Albertan yliopiston tutkijat ovat kehittäneet jo suunnitelman uudenlaiselle kvanttiakulle. Tutkimus tehtiin yhteistyössä Toronton yliopiston kanssa.

Kierrätyskelpoinen alumiiniakku – lisää tehoa halvemmalla?

Ruotsalaisen Chalmersin teknillisen yliopiston ja Slovenian kansallisen kemian instituutin tutkijat ovat kehittäneet uudenlaisen kierrätettävän alumiiniakun rakenteen. Se koostuu alumiinianodista ja katodista, joka on valmistettu antrakinonipohjaisesta orgaanisesta materiaalista. Uutuus voisi tarjota uudenlaisiin alumiiniakkuihin korkean teoreettinen energiatiheyden sekä valmistuksen ja kierrätyksen nykyisillä tuotantotekniikoilla.

Sähkö-Volvoon turvakehikko – myös akuille

Autonvalmistaja Volvo esittelee ensi kuussa täysin sähköisen Volvo XC40 -SUV-mallin. Yritys on kehittänyt autoon uudenlaisen turvarakenteen, jotta ihmisten lisäksi myös akku säilyy ehjänä onnettomuustilanteessa ja eikä aiheuta vaaraa. Katso videoltalta miten auton turvarakenne on toteutettu.

Litium-metalliakkujen kesto-ongelmaan ratkaisu?

Stanfordin yliopiston johtama tutkimusryhmä on kehitellyt tutkimuskeskus SLAC:n kanssa pinnoitteen, joka voisi tehdä kevyistä litium-metalliakuista turvallisia ja pitkäikäisiä. Siten niitä saatettaisiin ottaa käyttöön jo seuraavan sukupolven sähköajoneuvoissa. Kansallinen SLAC-tutkimus on kiinnistunut laajemminkin sähköautojen akkukehityksestä.

Bosch tuo älymoottorit lastenvaunuihin

Bosch tuo vuoden 2020 alkupuolella lastenvaunuihin sähköisen voimansiirron yhdessä ruotsalaisen lastenvaunuvalmistajan Emmaljungan kanssa. Järjestelmän voimansiirtoyksikkö yhdistää kaksi hiljaista sähkömoottoria taka-akseliin, Bluetooth-moduulin ja älykkään MEMS-pohjaisen anturijärjestelmän. Kaksi sähkömoottoria auttaa kiihdytyksessä ja jarrutuksessa. Katso toiminta nettivideolta.

Terrafamen akkukemikaalitehdas etenee – rekrytointi alkamassa

Kahden vuoden päästä käynnistyy nikkelimalmia Kainuussa kaivavan Terrafamen akkukemikaalitehdas. Tarkoitus on jalostaa nikkeli-kobolttisulfidia nikkeli-kobolttisulfaateiksi, jota voidaan käyttää sähköakkujen raaka-aineena. Tulevan tehtaan osaajien rekrytointi alkaa jo syksyllä.

Litiumioniakkuihin suomalaishiiltä – koetehdas Kotkaan

Stora Enso aikoo investoida 10 miljoonaa euroa koelaitokseen, jossa tuotetaan biopohjaista hiilimateriaalia ligniinistä. Sitä voidaan hyödyntää raaka-aineena Litiumioni-akuissa. Ligniinistä jalostetaan akkuihin kovahiilipohjaisia anodimateriaaleja, jotka vastaavat ominaisuuksiltaan grafiittia. 

Akkumateriaalien monet tiet – Kongosta Suomeen

Kännykkäakkujen arvoketjut ovat pitkiä ja globaaleja. Pirkanmaan liiton vetämässä Tulevaisuuden akkuekosysteemi -hankkeessa on yli vuoden ajan selvitetty akkumateriaalien reittejä Suomeen. Hanke on tärkeä myös alkamassa olevan suomalaisen akkutuotannon kannalta vaikka niiden materiaaleista osa tuotetaankin Suomessa. Mukana on myös linkit taustaselvitykseen ja visualisointiin.

Volvo varmisti akkujen saannin – oma tehdas Belgiaan

Volvo on varmistanut tulevien sähköautojensa akkujen saannin ja allekirjoittanut kiinalaisen CATL:n ja korealaisen LG Chemin kanssa pitkä-aikaiset litiumakkujen toimitussopimukset. Akkukennot ovat tarkoitettu tulevan sukupolven Volvo- ja Polestar-autojen käyttöön.