Piiriratkaisu sähköpyöriin ja lautoihin

Renesas on esitellyt uuden piiripaketin kevyen liikenteen sähköisiin liikkumisvälineisiin ja akkukäyttöisiin laitteisiin. Ratkaisu sisältää ISL94216-piirin esimerkiksi 16 kennon akun hallintaan, RX23T-mikrokontrollerin ohjaukseen ja ISL81601-piirin kaksisuuntaiseen pikalataukseen.

Akuista Valmet Automotivelle jopa autoja parempi bisnes?

Valmet Automotive on rakentanut jo vuosia akkujärjestelmistä yhtiön uutta tukijalkaa. Nyt se arvioi että lähivuosina akkuihin ja muihin sähköisen liikenteen ratkaisuihin liittyvän toiminnan liikevaihto saavuttaa tai jopa ylittää ajoneuvovalmistuksen liikevaihdon.

Basfin akkukemikaalitehdas sai luvat

Saksalainen Basf rakentaa Harjavallassa ensimmäistä akkukemikaalien tuotantolaitosta. Kahden vuoden päästä aloittava tehdas on nyt saanut myös Tukesin luvat. Tehtaassa tullaan valmistamaan akkujen katodiaktiivisten materiaalien esiasteita eli prekursoreita.

Yhteensopivat akut käsityökaluihin

Boschin sähkötyökalujen Home & Garden -yksikkö avaa 18 voltin akkualustansa kilpaileville laitevalmistajille.  Uuden Power for All -tekniikka pohjautuu yrityksen kehittämään akkuteknologiaan.

Litiumioniakkuihin suomalaista puuhiiltä – koelaitos rakenteilla

Metsäjätti Stora Ensolle on rakenteilla Kotkan Sunilaan ensimmäinen akkumateriaaliksi sopivan puumateriaalin koelaitos. Siellä tullaan valmistamaan uusiutuvaa puupohjaista hiiltä akkuteollisuuden tarpeisiin, jolla voidaan korvata sähköautojen litiumioniakkujen grafiittiosat.

Pohjolan suurin akkuvarasto Suomeen

Ranskalainen uusiutuvan energian tuottaja Neoen rakentaa Suomeen uuden akkuvaraston tuulivoimaloiden avuksi. 30 megawattitunnin akusto tulee sijaitsemaan Etelä-Karjalassa, lähellä Lappeenrantaa Ylikkälään.

Natriumioniakku voi korvata litiumioniakut

Yhdysvaltalaisen Washington valtioyliopiston (WSU) ja kansallisen Pacific Northwest laboratorion (PNNL) tutkijat ovat kehittäneet uudenlaisen natriumioniakun, joka pitää lähes yhtä paljon energiaa ja toimii samoin kuin jotkin kaupalliset litium-ioniakkukemiat.

Suomi tutkii akkumateriaalien jäljitettävyyttä ja tuotantoa

Sähköautojen tulevaisuuden kannalta tarjottujen akkujen oikeanlainen tuotantotapa ja materiaalien alkuperätieto ovat tarpeen. Nyt lupaavimman lähtökohdan akkumateriaalien jäljitettävyydelle tarjoaa metalliin tallentunut sormenjälki, jonka kautta voidaan selvittää myös materiaalin alkuperäkaivos. Alueen ratkaisuja tutkitaan Suomessa kolmivuotisessa Battrace-kehityshankkeessa.

Akkumateriaaleja jätemetalleista ja köyhemmistä malmeista

Kriittisiä ja taloudellisesti merkittäviä metalleja, kuten akkujen kobolttia ja nikkeliä, voidaan ottaa EU-projektin mukaan talteen kannattavasti metallinjalostuksen jätteistä tai sellaisista malmieristä, joissa pitoisuudet ovat totuttua pienempiä. EU-projektissa oli mukana Suomesta VTT:n lisäksi Outotec.