Sähkömoottoripyörällä maineeseen noussut suomalaisyritys esittelee Las Vegasissa alkavilla teknologiamessuilla 100 prosenttisesti kiinteän olomuodon akun sähköisiin kulkuvälineisiin. Verge Motorcyclesin tytäryhtiö Donut Labin on luvannut solid state -akkupaketit yhtiön vuoden 2026 TS Pro -sähkömoottoripyöriinsä Euroopassa ja Yhdysvalloissa. PÄIVITETTY.
Donut Labin kehittämä akku voidaan skaalata alusta asti suuriin tuotantomääriin. Vergen TS Pro -moottoripyörä on virallisestikin maailman ensimmäinen tuotantoajoneuvo, jossa tällainen akkuteknologia on nyt käytössä. Suomalaisyhtiön akkupaketin suorituskyky on myös yrityksen omien sanojen mukaan poikkeuksellisen hyvä, sillä sen energiatiheys on 400 Wh/kg.
Uusi akku voidaan ladata yhtiön mukaan täyteen viidessä minuutissa ilman latauksen rajoittamista 80 prosenttiin. Se tukisi myös täyttä tyhjenemistä turvallisesti, toistuvasti ja luotettavasti. Ja toisin kuin perinteiset litiumioniakut, Donut Labin mukaan akun kapasiteetti heikkenee vain vähän elinkaarensa aikana, yritys kertoo julkistustiedotteessa.
”Vaikka solid state -akut tarjoavat selkeitä etuja, niiden laajamittainen käyttöönotto on jatkuvasti viivästynyt”, kertoo Donut Labin toimitusjohtaja Marko Lehtimäki. Hänen mukaansa aiemmin yksikään tuotannossa oleva ajoneuvo ei ole hyödyntänyt solid state -akkuja, ja toisin kuin Donut Labin ratkaisu niin muiden valmistajien akutkin sisältävät vielä merkittäviä kompromisseja suorituskyvyssä, kustannuksissa ja skaalautuvuudessa.
Suomalaisyhtiö ei kertonut akkuelementtien alkuperäisvalmistajaa, mutta yksi mahdollisuus on imatralainen Nordic Nano Group, joka uutisoi viime vuoden lopulla aloittavansa massatuotannon talvella 2026. Donut Lab on tehnyt yritykseen sijoituksen, josta kertoi jo lokakuussa 2024.
Donut Lab ei ole kertonut vielä akkutekniikan yksityiskohtia, joten alalla on suomalaisissa ja ulkomaisissa tekniikkamedioissa on oltu varsin skeptisiä uuden ratkaisun mullistavuudesta. Ellei akkukennot ole sitten tulossa joltakin muulta akkuvalmistajalta.
Sellainen voisi olla esimerkiksi Factorial Energy, jota on tukevat esimerkiksi Mercedes-Benzin lisäksi Stellansis ja Hyundai. Lisää voi lukea akkualan Battery Technology-lehden 5.1.2026 julkaisemasta artikkelista (LINKKI), jossa on mukana myös katsaus isojen akkutoimijoiden tilanteeseen solid state -akkujen kehittämisessä.
Donut Labin uutuusakun luvataan kestävän eilisen tiedotteen mukaan 100 000 lataussykliä, mikä ylittää valmistajan mukaan selvästi nykyteknologiat. Uutuusakku oli yrityksen mukaan myös poikkeuksellinen turvallisuudeltaan: ei syttyviä nestemäisiä elektrolyyttejä, ylikuumenemisen aiheuttamia ketjureaktioita eikä dendriittien muodostumista.
Suomalaiskun suorituskyky on testattu yrityksen mukaan jo äärimmäisissä olosuhteissa. Miinus 30 asteessa akku säilyttää yli 99 prosenttia kapasiteetistaan ja yli 100 asteen lämpötiloissa myös yli 99 prosentin kapasiteetin ilman merkkejä syttymisestä tai heikkenemisestä. Ohessa kuva akkukennon mittauksesta Donut Labilla.
Donut Labin solid state -akut valmistetaan laajalti saatavilla olevista ja geopoliittisesti turvallisista materiaaleista. Akut eivät sisällä yrityksen mukaansa harvinaisia tai herkkiä raaka-aineita ja ne ovat kustannuksiltaan edullisempia kuin perinteiset litiumioniakut.
Akkupaketteja voidaan valmistaa myös asiakaskohtaisesti erikokoisina, -jännitteisinä ja -geometrisinä, mikä mahdollistaa rakenteellisen integroinnin ja uudenlaiset muodot. Ne voivat toimia esimerkiksi dronen runkona tai ajoneuvon alustan osana. Akuilla voi olla liikennelaitteiden lisäksi myös mahdollisuuksia datakeskusten energian varastoinnista aina sähköverkon tasapainotukseen ja joustavaan latausinfrastruktuuriin.
Donut Lab esittelee akkutuotettaan tiistaina Las Vegasissa alkaneilla kulutuselektroniikan Consumer Electronics -messuilla. Tapahtuma on vuosien varrella laajentunut entistä enemmän myös kulutuselektroniikasta autoihin ja IT- ja tietoliikennetekniikoihin. Myös robotiikka on tullut mukaan. Donut Lab esitteli jo viime vuoden 2025 CES-messuilla moottoriteknologiansa ja on saanut tähän mennessä yli 200 laitevalmistajaa tutkimaan sen käyttömahdollisuuksia omissa tuotteissaan.
Yksi Donut Labin yhteistyökumppaneista ja asiakkuuksista on brittiläisen Watt Electric Vehicles, jonka sähköajoneuvoalusta yhdistää suomalaisen donitsimoottorit ja Donut Labin akkuteknologian. Brittiyrityksen tuotealusta perustuu modulaarisuuteen, kevyeen, alumiinista valmistettuun ns. rullalauta-arkkitehtuuriin, johon on tarvittavat moottorit, invertterit, ohjelmistot ja akut integroidaan.
Lisää: Donut Labs (LINKKI), akkutuotteet (LINKKI), Las Vegasin CES-messut 6.-9.1.2026 (LINKKI), CES2026-avaustiedote (LINKKI) ja Watt Electric Vechiles (LINKKI) sekä aiemmat Nordic Nano Groupin (LINKKI) toimia käsitelleet uutiset (LINKKI) ja Donut Labin tiedote 23.10.2024 Nordic Nano Groupiin tekemästä sijoituksesta (LINKKI). Tässä myös Factorial Energyn (LINKKI).
Päivitetty 7.1.2026 Donut Labsin akkuelementtien potentiaalista valmistajaosuutta 7.1.2024 ja lisätty taustoituslinkki mm. Battery Technology-lehden äskettäin julkaisemaan artikkeliin.
Kuva: Donut Lab