Donut Lab julkisti tänään uusimman testituloksen akkunsa kylmäkestosta. VTT:n yritykselle tekemän raportin mukaan akku säilytti -30 asteessa 97 prosenttia kapasiteetistaan. Testissä  ei testattu vain kuvan yksittäistä kennoa, vaan useiden akkuelementtien moduulia, joka perustui ensimmäisen sukupolven akkukennoihin.

Donut Lab kertoi nettisivulla VTT:n testanneen 14 akkukennosta koostuvan moduulin, joka laitettiin  lämpötilakammioon -30 asteeseen. Moduulissa oli 48 voltin nimellisjännitteinen järjestelmä ja pieni akunhallintajärjestelmä, mutta ei lainkaan lämmönhallintaa. Testissä ei käytetty lämmityselementtejä, eristystä eikä jäähdytystä.

VTT ei mitannut yhtiön mukaan pelkästään ympäröivää ilmaa. Se asetti yhden lämpötila-anturin moduulin sisään suoraan kennon pinnalle ja yhden ulkopuolelle. Mittaustulokset näyttävät yrityksen mukaan, mitä kennojen sisällä tapahtui. Sen mukaan moduuli oli jäätynyt läpikotaisin: sisällä olevat kennot olivat kauttaaltaan -30 asteisia ennen purkamisen aloittamista.

Ensin VTT mittasi yhtiön mukaan moduulin kapasiteetin +25 asteessa, purkaen sen 1C-virralla. Tämä antoi testille vertailutason: 27,77 ampeerituntia ja 1 354 wattituntia. Tämän jälkeen kammio jäähdytettiin -30 asteeseen.

Akkumoduuli oli testissä kammiossa yhteensä viisi tuntia, kunnes se oli kauttaaltaan jäätynyt. Sen jälkeen suoritettiin sama purku 1C-virralla. Mittauksen tulos on 26,8 ampeerituntia. Se on 97 % aikaisemman +25 asteen ampeerituntikapasiteetista. Wattitunteina tulos oli 1 254, mikä on noin 93 % vertailutasosta. Tämä selittyy sillä, että jännitehäviö on pakkasessa luonnollisesti suurempi.

Testi toteutettiin mahdollisimman haastavana. Oikeassa ajoneuvossa akkumoduuli on suljetussa ja eristetyssä kotelossa. Lisäksi toimiva akku lämmittää itse itseään; sen näkee suoraan VTT:n tuloksista, jossa kennot lämpenevät purun aikana huolimatta lämpötilakammion äärimmäisen kylmistä olosuhteista. Kun lämpö pysyy akun sisällä, kuten jokaisessa normaalissa akustossa, kapasiteetti kasvaa.

Tänään julkaistu VTT:n tekemä testi on yrityksen mukaan viimeinen Donut Labin Gen1-kennoille tehtävistä. Jatkossa yritys aikoo keskittyä esittelemään akkuaan uuden sukupolven teknologioissa, ja lupaa esitellä useita järjestelmätason demoratkaisuja. Niitä on tosin odotettu koko ajan tammikuun CES2026-messujen julkistuksesta lähtien, jotta akkukeksinnön vallankumouksellisuuteen voisi uskoa.

Tutkimuskeskus VTT:n tekemä testiraportti on luettavissa aiemmin testitulosten ja videoiden tapaan Donut Labin akkusivulta (LINKKI).  Lisää aiheesta myös Donut Labin akkua käsitelleistä aiemmista uutis- ja testijutuista (LINKKI).

Kuva: Donut Lab