Sähköautojen myötä yleistyneet suuret näyttöruudut ja ohjelmistopohjaiset ohjaukset eivät ole olleet kaikkien käyttäjien mieleen. Volkswagen on esitellyt käyttöliittymäkonseptin, jossa painopiste on digin lisäksi fyysisissä painikkeissa, virtuaalinäytöissä ja kierrätysmateriaaleissa.

Volkswagen on suunnitellut asiakaspalautteen pohjalta ID.Polo -käyttöliittymäkonseptin. Siinä hyödynnetään digin lisäksi valmistajan jo vanhastaan tutut käyttölogiikat – tosin hieman paranneltuna. Uusi ohjaamokonsepti keskittyy entistä helpompaan käyttöön lisäämällä fyysisiä painikkeita, monitoimiohjauspyörän ja uudet näytöt, joissa ovat selkeät tiedot ja valikkorakenteet, mutta tutut käyttölogiikat.

Uutuufessa on 80-luvun viehätys läsnä retro-näytön ansiosta: yhdellä painalluksella digitaaliset mittaristot muuttuvat tutuiksi näkymiksi, jotka muistuttavat ensimmäisistä Golfeista. Samalla uusi ohjelmistosukupolvi tuo käyttöliittymään myös tuoreita toimintoja, kuten yhden polkimen ajon, kehittyneet pysäköintiavustimet sekä lisävarusteena saatavan uuden sukupolven Travel Assist -järjestelmän.

Uuden muotoilun vaikutus näkyy myös konseptin muissa yksityiskohdissa, kuten kangaspäällysteisissä kojelaudan ja ovien pinnoissa.

Pintojen, painikkeiden, hallintalaitteiden ja kahvojen tuntuma on yrityksen mukaan tuttu ja ystävällinen.

”Uusi sisustusarkkitehtuurimme nostaa asiakaskokemuksen uudelle tasolle: selkeät linjat, korkealaatuiset materiaalit ja intuitiivinen käyttöympäristö, jossa on fyysiset painikkeet ja uudelleen jäsennellyt näytöt”, sanoo Volkswagenin hallituksessa teknisestä kehityksestä vastaava Kai Grünitz.

Erilliset painikkeet esimerkiksi ilmastointitoiminnoille ja varoitusvilkuille on integroitu infotainment-näytön alapuolella olevaan paneeliin.

Monitoimiohjauspyörä on uusi, ja siinä on selkeästi jäsennellyt painikkeet. Äänenvoimakkuuden kiertokytkin sijaitsee älypuhelimen lokeron ja mukitelineiden välissä, helposti kuljettajan ja matkustajan ulottuvilla.

Volkswagenin uuden ohjaamokonseptin ensiesiintyminen tapahtunee tulevassa täyssähköisessä ID. Polo -mallissa. Siinä on vaakasuuntainen ohjaamo ja kaksi suurta samalle tasolle sijoitettua näyttöä. 

Ohjauspyörän takana on 10.25 tuuman digimittaristo ja infotainment-järjestelmänä 12.9 tuuman kosketusnäyttö, jonka grafiikka on tarkkaa ja korkearesoluutioista. Keskinäyttö on helposti myös etumatkustajan käytettävissä.

Kuva: Volkswagen ID.Polo -retrosisustus ja käyttöliittymä diginäytöillä ja mekaanisilla painikkeilla.