Suomen Itärajan uusi esteaita on fyysisten esteiden lisäksi kymmenien tunnistimien, antureiden ja kameroiden alusta. Siksi aitaa voitaisiin hyödyntää tulevaisuudessa laajemmin myös droonivalvontaan. Asian seura vaihe on jo mitinnässä.

Itärajan uuden esteaidan rakentaminen on saatu nyt päätökseen, mutta sitä suunnitellaan laajennettavan edelleen ja myös aidan tekniikkaa kehitetään tulevaisuudessa.  Aitaa pilotoitiin ensin 2023 Imatran Pelkolassa, mutta nyt 200 kilometrin ensimmäinen vaihe on otettu käyttöön.

Kaikkiaan 200 kilometrin Itärajan esteaidan laajamittainen rakentaminen alkoi elokuussa 2024 Nuijamaalla. Esteaitaan kuuluu fyysisenä esteenä 4,5 m korkea aita ja tunnistukseen tekninen valvontajärjestelmä. Aidalla on myös tarvittava tiestö ja vapaa raivausalue.

Uuden aidan avulla vakavien häiriötilanteiden hallinta tehostuu merkittävästi. Esteaidan elinkaari on noin 50 vuotta, mutta tekninen valvontajärjestelmä uusitaan noin kymmenen vuoden välein. Lisäksi aidan teknistä valvontaa voidaan edelleen kehittää ja laajentaa esimerkiksi droonitorjuntaan.

Itärajan esteaitahanke on ollut poikkeuksellisen laaja infrastruktuurihanke Suomessa. Hankkeessa on ollut mukana satoja yrityksiä toimittajina. Projektinjohdosta vastasi Intecon Oy. Aidan kustannus oli 356 miljoonaa euroa.

Aitaa on noin tuhannen maanomistajan mailla. Tärkeimmät toimijat rakentamisessa olivat Inteconin lisäksi Maanmittauslaitos, KouMet, Destia, Oteran ja GRK, Nordpel, Vepe Security, Heras High Security ja Suomen Laiturikauppa.

Aidan pilottikohteet rakennettiin Imatralle ja Sallaan 2023 ja esteaitakokonaisuus 2024- 2026.

Lisää: Itärajan esteaidan esittelysivusto (LINKKI)

Kuvat: Rajavartiolaitos