Pii soveltuu akkuihin

Litiumioniakkuja pidetään yhtenä potentiaalisimpana sähköenergian varastointimenetelmänä. Nyt Itä-Suomen yliopiston tutkimus tuo niihin uutta korvaamalla anodina käytetyn grafiitin piillä. Näin anodin kapasiteetti voidaan jopa nelinkertaistaa, selviää tutkimustuloksista.

Sähköautoista apua kotisähkön varastointiin

Sitä mukaa kun tuuli- ja aurinkosähkön tarjonta lisääntyy, tullaan tulevaisuudessa tarvitsemaan lisää akkuihin perustuvia sähkövarastoja. Yksi potentiaalinen keino on käyttää myös sähköautojen akkuja kotitalouksien sähkövarastointiin, arvioidaan Euroopan tiedeakatemioiden yhteistyöjärjestön EASAC:n julkaisemassa raportissa.

Video: Tässäkö syy litiumakkujen räjähtämiseen?

Litiumakkujen ongelmana on erilaisten puumaisten dentriittikiteiden kasvu metallien pintaan, kun akkua ladataan. Ne voivat haitata suorituskykyä ja johtaa oikosulkuun ja jopa akun syttymiseen. MIT:n tutkijaryhmä on tehnyt analyysin akkujen saostusmuodoista ja toimintamekanismista.

Opel tiristi akuista lisätehoa

Opel on saanut sähköauto Ampera-e:n toimintamatkan kasvatettua yhdellä latauksella 400 kilometriin. Uutuusmalli myös kiihtyy nollasta 50 kilometrin tuntinopeuteen valmistajan mukaan vain 3,2 sekunnissa. Ampera-e esitellään ensimmäistä kertaa Pariisin autonäyttelyssä syyskuun lopulla.