Tag: Litium-ioni

Suomen valtio nousee ykkösomistajaksi akkumineraaliyhtiöön

-

Suomen valtion omistama Malmijalostus Oy:n lisää panostustaan litiumioni-akkujen valmistuksessa tavittavaan kaivostoimintaan. Valtio nousee samala suomalaisen kaivosyhtiö Keliber Oy:n isoimmaksi omistajaksi kuuden miljoonan euron sijoituksella.

Uusi selvitys litiumioniakkujen turvallisuudesta

-

Litiumioniakut ovat yleistyneen kännyköiden ja kannettavien mikrojen lisäksi muissakin kodin sähkölaitteissa ja koneissa ja liikkumisvälineissä. Tehokkaimmat akut palavat sytyttyään räjähdysmäisesti ja niitä voi olla hankala sammuttaa, kerrotaan uudessa alan selvityksessä. Ohessa Tukesin ohjeet akkujen palotilanteisiin.

Katso videolta: Merivedellä toimiva akku

-

Yhdysvaltalaisesta tekniikan korkeakoulu MIT:stä liikkeelle lähtenyt Open Water Power (OWP) on kehittänyt uuden alumiini-vesi-akkurakenteen. Akku tuo kymmenkertaisen toiminta-ajan miehittämättömille vedenalaisille sukellusveneille (UUV) litiumioni-akkuihin verrattuna.

Video: Suomeen jättiakusto – Pohjoismaiden suurin

-

Pohjoismaiden suurin akkupohjainen sähkövarasto otettiin eilen käyttöön Fortumin Järvenpään voimalaitoksella. Helsingin energian Helen otti vuosi sitten Suvilahdessa käyttöön litium-ion-akkuihin perustuvan energiavaraston. Katso videolta, miten jättiakusto rakentuu.

Uusi kalvo parantaa akkujen kestoa

-

University of Southern Californian (USC) tutkijat ovat luoneet uuden akkukalvon, joka tehostaa seuraavan sukupolven litium-rikki akkujen elinikää. Nykyisiin litium-ioni-akkuihin verrattuna litium-rikki-akulla tiedetään olevan parempi energian tallennuskapasiteetti, mutta heikkoutena lyhyt elinikä.

Tässäkö syy litiumakkujen räjähtämiseen?

-

Litiumakkujen ongelmana on erilaisten puumaisten dentriittikiteiden kasvu metallien pintaan, kun akkua ladataan. Ne voivat haitata suorituskykyä ja johtaa oikosulkuun ja jopa akun syttymiseen. MIT:n tutkijaryhmä on tehnyt analyysin akkujen saostusmuodoista ja toimintamekanismista.

Vain pienet lisäakut lentokoneeseen

-

Kesälomien huippukausi on meneillään. Mukaan otetaan usein elektroniikkaa, mutta kannattaa muistaa, millaisia akkuja lentokoneeseen saa ottaa mukaan. Sääntöjen mukaan laitteissa kiinni olevien akkujen lisäksi koneeseen saa ottaa vain pieniä lisäakkuja.

Parempia litiumioniakkuja – perusteet selville

-

Nykyisiä selvästi parempi litiumioniakku syntyy katodimateriaalilla, jossa on normaalia enemmän litiumia. Kokeellisesti on jo osoitettu, että litium-rikas katodimateriaali voi tuottaa noin 50 prosenttia suuremman energiatiheyden kuin nykyisien litiumakkujen katodimateriaalit.