Kolmostason robottiautoihin turkoosi värivalaistus

Mercedes-Benz on saanut Saksan viranomaisten hyväksynnän 3 tason autonomisen ajamisen tunnusvärille, jolla kerrotaan muille tienkäyttäjille automaattisesti kulkevista testiautoista. Turkoosiväri on sisällytetty standardeihin ja luonnoksiin (SAE J3134, UNECE sekä pakollisena Kiinan autosertifiointiin.

Uusi vaurio Cinian C-Lion1-merikaapelissa

Suomen ja Saksan välisessä C-Lion1 -merikaapelissa on havaittu Ruotsin Gotlanin edustalla kaapelivaurio. Kyse on kuitenkin suomalaisyhtiö Cinian mukaan siksi vähäinen, että sillä ole vaikutusta C-Lion1:n kautta kulkeviin yhteyksiin ja kaapelin yli voidaan välittää normaalisti tietoliikennettä. Edellisen kerran sama kaapeli vaurioitu viime joulukuussa.

Etteplan ostaa saksalaisyhtiön

Suunnitteluyritys Etteplan ostaa Saksasta kulkuneuvojen sähköistymiseen ja moottoriteknologian kehittämiiseen erikoistuneen Novacon Powertrainin. Yritysosto tuo Etteplanille uuden tuotekehitysyksikön, jolla on osaamista liikennevälineiden sähköistymisessä ja voimansiirtolinjojen kehittämisessä.

Suomen ja Saksan välinen merikaapeli taas toiminnassa

Cinian C-Lion1-merikaapeli Suomen ja Saksan välillä on saatu korjattua ja on saatu toimimaan. Kaapelivika havaittiin 18. marraskuuta ja  saatiin valmiiksi eilen illalla yhdeksän aikaan. Myös samaan aikaan katkennut Telian käyttämä yhteys Ruotsin ja Liettuan välillä on korjattu.

Cinian merikaapeli poikki – samoja ongelmia myös Ruotsin Telialla

Valtion pääosin omistaman Cinia Oy:n Suomen ja Saksan välisessä  C-Lion1-merikaapelissa havaittiin vikatilanne varhain tänä aamuna kello neljän jälkeen. Vian seurauksena merikaapelissa kulkevat tietoliikenneyhteydet ovat poikki. Kohteeseen on siirtymässä korjausalus, jonka tehtävänä on nostaa kaapeli vikakohteen tutkimuksia varten. Tiistaina informoitiin merikaapeliongelmasta myös Telian Liettuasta Ruotsiin käyttämässä datakaapelissa. 

Valmet Automotive laajentaa Saksassa akkujen testauspalveluja

Valmet Automotive laajentaa akkujen testauspalvelujaan Saksan keskuksessaan Bad Friedrichshallissa. Keskuksen 145 työntekijällä on keskeinen rooli laajemminkin yhtiön akkuliiketoiminnan kehitystyössä ja laadunvarmistuksessa. Sen kerrotaan tukevan myös akkupakettien valmistusta Saksan lisäksi Salon ja Uudessakaupungin tehtailla.

Unikie testaa robottiajamista autosatamassa

Suomalaistaustaisella Unikiella on tärkeä rooli tutkimusprojektissa, jossa pyritään täysin automatisoituun liikkumiseen autosatamissa ja logistiikkakeskuksissa. Autolog-projekti on alkamassa Wolkswagenin autosatamasta Saksan Emdenissä. Tarkoitus on hyödyntää Unikien Turussa kehittämää UMS-teknologiaa.

Suomalaiset hurmaantuivat kiinalaisista täyssähköautoista

Suomalaiset ovat kiinnostuneita entistä enemmän täyssähköautoista, mutta kymmenien tuhansien eurojen lisähinta polttomoottoriversioihin vielä rajoittaa paljolti niiden hankintaa. Siksi ei ole ihme, että Ruotsin kautta Suomeen tuodut kiinalaisautot ovat menneet maahantuojan mukaan hyvin kaupaksi.

Mikroelektroniikan kasvu kannattaa hyödyntää

”Euroopan olisi syytä hyödyntää vahvuuksiaan antureiden, tehopuolijohteiden ja kehittyneen litografian aloilla’’, viestitti saksalaisen autoelektroniikan Bosch Sensortecin teknologiajohtaja Stefan Rübenacke äskettäin Helsingissä järjestetyssä seminaarissa, jossa pääosin keskityttiin suomalaisen mikropiiriosaamisen vahvistamiseen.

Suomi vie osaamista Saksan FAIR-kiihdytinlaboratorioon

Jyväskylän yliopiston fysiikan laitos on neljän muun suomalaisyliopiston mukana jättimäisessä Darmstadtissa rakenteilla olevaan FAIR-kiihdytinlaboratoriohankkeessa. Jyväskylän tutkijoiden vastuulla on koordinoida Suomessa kiihdytinkomponenttien suunnittelua samalla kun hankkeen hallinnosta ja tieteellisestä toiminnasta huolehtii  Helsingin yliopiston Fysiikan tutkimuslaitos.