Valtakunnallistakin julkisuutta saanut hanke älykkään hirviesteen kehittämiseksi on edennyt demovaiheeseen. Vuoden alusta lähtien kehitettyä hirviestettä testattiin maaliskuun lopulla kaupallisella testialueella Lapissa. Käytössä on Doppler-mikroaaltotutka ja LoRa-anturiverkko.
Tag: Oulun yliopisto
Suomalaiset demosivat uudenlaista radioverkkoa – palkinto napsahti
Ammattikorkeakoulu Centria oli esillä Baltimoressa järjestetyssä IEEE International Symposium on Dynamic Spectrum Access Networks, DySPAN 2017 -tapahtumassa. Centrialaiset demosivat yhdessä VTT:n ja Oulun yliopiston CWC:n kanssa uudenlaista 3,5 gigahertsin Citisen Band -tyyppistä verkkorakennetta.
Oulussa väitöskimara: Taajuuksien yhteiskäytöstä tehonkulutukseen ja verkon hallintaan
Oulun yliopistossa on positiivinen suma tietoliikenteen väitöstilaisuuksia. Torstaina 16.3 yliopistolla aiheena on kännykkätaajuuksien yhteiskäyttö ja perjantaina 17.3 väitellään langattoman laitteen tehonkulutuksen minimoimisesta ja adaptiivisen verkkoliikenteen hallinnasta.
Puettavat GPS-paikantimet testiin
Nopeampi kuin 5G – terabittien nopeudet langattomiin
Terahersien radiotaajuudet mahdollistavat jopa useiden terabittien per sekunti tiedonsiirtonopeudet. Tämä on satoja kertoja enemmän kuin ovat tavoitetiedonsiirtonopeudet tulevissa viidennen sukupolven (5G) matkapuhelinjärjestelmissä. Terahertsisalue on potentiaalinen väylä esimerkiksi lyhyen kantaman nopeisiin anturiverkkoihin.
Nokian Bell Labs tulee Ouluun – uusi tutkimuskeskus
Lue raportti: Teollinen internet sopii Suomeen
Näillä keinoilla parempia aurinkokennoja
Muovipohjaiset aurinkokennot ovat aurinkokennoteknologian haara, jossa sähköä tuotetaan valolle herkkien polymeerien avulla. Heikko hyötysuhde ja elinikä ovat kuitenkin vaikeuttaneet kennojen yleistymistä. Nyt Oulussa on löydetty keinot, joilla kennoista saadaan kestävämpiä ja sähköä enemmän tuottavia.
Kolmiulotteinen aisti parantaa liikenneturvallisuutta
3D-pistepilviteknologia luo ihmisille ikään kuin seitsemännen aistin, jolla saadaan kolmiulotteista tietoa ympäristöstä ja sen muutoksista. Ajamisesta maanteillä tulee pimeällä ja huonolla säällä nykyistä turvallisempaa, kun ajoneuvot alkavat kerätä antureilla tietoa ympäristöstään ja jakaa sitä toisilleen.
Uusi menetelmä langattomien häiriöiden tunnistamiseen
Tiedonsiirto voi tehdasympäristöissä häiriintyä haastavien radiosignaalien etenemisolosuhteiden takia. Diplomi-insinööri Marina Eskola väittelee ensi viikolla aiheesta Oulun yliopistossa. Menetelmällä on käyttöä erityisesti langattomissa anturiverkoissa.