Laivoihin viritetään vety- ja polttokennotekniikoita

VTT koordinoi eurooppalaista innovaatiohanketta, jonka tavoitteena on tuoda kaupalliseen liikenteeseen kaksi vedyllä ja polttokennoilla kulkevaa nollapäästöistä laivaa. Laivojen käyttöön luodaan päästötön energiaketju tuottamalla vetyä uusiutuvalla sähköllä vedestä. Hankkeeseen osallistuu Suomesta VTT:n lisäksi ABB.

Hyundai hakee polttokennoilleen markkinoita myös työkoneista

Korealaisen Hyundain tavoitteena on laajentaa vetyteknologian hyödyntämistä henkilö- ja kuorma-autojen lisäksi työkoneisiin ja jopa kiskokalustoon. Yritys aikoo tuottaa vuoteen 2030 mennessä 700 000 polttokennojärjestelmää vuosittain, joista polttokennoautoihin menisi 500 000 järjestelmää ja muihin 200 000.

Halpa polttokenno uusin ideoin

Yhdysvaltalaisen Wisconsin-Madisonin yliopiston tutkijaryhmä on suunnitellut halvemman polttokennon edullisempien materiaalien sekä uuden kuljetusyhdisteen avulla. Tällä hetkellä markkinoiden paras polttokennojen tarvitsema katalysaattori on kallis platina.

Edullinen tapa rakentaa polttokennoja

University of California Riversiden tutkijat ovat kehittäneet edullisen ja tehokkaan katalyyttimateriaalin polymeerisiin elektrolyyttikalvo-polttokennoihin. Siinä nanokomposiitti muuttaa vedyn kemiallisen energian sähköksi ja on yksi lupaavimmista polttokennotyypeistä sähköautoihin ja elektroniikkaan.

Uusi elektrolyytti polttokennoihin

Kiinteäoksidiset polttokennot, jotka perustuvat matalan kustannustason keraamisiin materiaaleihin, ovat yksi tehokkain ja lupaavin polttokennotyyppi. Niiden suurin ongelma on käytön myötä elektrolyytin toimintaa heikentävä reaktio. Nyt Harvardin yliopistossa on löydetty keino, jolla elektrolyytistä saadaan aiempaa kestävämpi.

Polttokenno tuottaa virtsasta sähköä

Virtsalla toimiva polttokenno voi tarjota lähitulevaisuudessa keinon tuottaa sähköä varsin pienin kustannuksin. Englantilaisen Bathin yliopiston tutkijat ovat tuottaneet jo prototyypin, joka tuottaa mikrobien avulla virtsasta sähköä.