Unikie testaa robottiajamista autosatamassa

Suomalaistaustaisella Unikiella on tärkeä rooli tutkimusprojektissa, jossa pyritään täysin automatisoituun liikkumiseen autosatamissa ja logistiikkakeskuksissa. Autolog-projekti on alkamassa Wolkswagenin autosatamasta Saksan Emdenissä. Tarkoitus on hyödyntää Unikien Turussa kehittämää UMS-teknologiaa.

6G-tekniikat tekevät autoista vaativan ohjelmistoalustan

Ajoneuvoista tulee tulevaisuudessa entistä vaativampi ohjelmistoalusta uusien autonomisten tekniikoiden ja nopeampien 6G-verkkojen kautta. Ne vetävät vertoja kompleksisuudessa jopa kehittyneimmille matkapuhelimille, arvioi Oulun yliopiston Empirical Software Engineering -yksikön professori Tero Päivärinta. Hyvä esimerkki tulevaisuuden autosta on yliopiston jo pitempään käytössä ollut 6G-koeauto ratkaisuineen.

Tehokas laserdiodi uudenlaisiin lidar-tutkiin

Lidar-tyyppisiä lasertutkia otetaan käyttöön robottiautojen lisäksi entistä laajemmin erilaisissa robottivaunuissa ja esimerkiksi kotien robotti-imureissa. Niitä varten japanilainen Rohm on esitellyt uuden 120 watin laserdiodin. Tulossa on ensi vuoden lopulla myös autokäyttöön optimoitu lidar-tutkien laserdiodi.

Tekoälyosaaminen vauhdittaa ohjelmistoyrityksiä – myös autoihin

Suomalaisista ohjelmistoyrityksistä suurin osa ennakoi edelleen toiminnalleen kasvua, kun muu talous yskähtelee. Suomalaisyritysten kasvuluvut ovat alan kattojärjestön uusimman selvityksen mukaan pysyneet miltei ennallaan. Yksi esimerkki on suomalaisyritys Basemark, jossa kehitetään uudenlaista autojen turvallisuutta tekoälyn, konenäön ja lisätyn todellisuuden avulla.

Kunnon loska innostaa robottiauton kehittäjiä – katso videolta

Tähän asti useimmat automatisoidut ajoneuvot on ensisijaisesti opetettu ja testattu sääolosuhteissa, joissa näkyvyys ja olosuhteet ovat hyvät. Suomessa autonomisten autojen on kuitenkin pärjättävä luotettavasti ja tarkasti joka säällä, ennen kuin ne voidaan ottaa käyttöön laajemmin. Videolta voit nähdä myös, miten koeauto kulkee Suomen talvessa.

Lidarilla varustettu robottiauto tuo ruuvit ja työkalut

Helsingin Kalasataman työmailla kokeillaan kesän ajan pientarvikkeiden kuten ruuvien ja työkalujen suoria toimituksia lidar-valotutkalla varustetun robottiajoneuvon avulla. Robotin on rakentanut ja kustomoinut ranskalainen TwinswHeel. EU:n Urban-hankkeessa ovat mukana Würthin lisäksi DB Schenker, LMAD ja Forum Virium Helsinki. Mukana myös linkki videoihin.

Memristorianturi voi ennustaa reittisi reaaliajassa

Aalto-yliopiston tutkijat ovat rakentaneet koneoppimista hyödyntävän memristoreihin perustuvan kamera-anturin, joka tunnistaa liikkuvat hahmot yksittäisestä videon pysäytyskuvasta ja kykenee ennustamaan, mihin ja millä nopeudella ne seuraavaksi liikkuvat. Ketterä päätöksenteko voi olla hyödyksi tulevaisuuden robottiautoissa, älyliikenteessä ja robottien ohjauksessa.

Kuorma-autoon suomalainen robottiohjelmisto

Uuden robottiautoalusta elokuussa julkistanut Sensible 4 tuo ratkaisun henkilöautojen ja bussien lisäksi myös raskaampaan ammattikäyttöön. Kuorma-autoihin sopiva ratkaisu mahdollistaa toiminnan myös säällä kuin säällä. 

Näin toimivat tulevan Volvon lidar-anturit

Volvo esittelee marraskuun alkupuolella uuden maasturin EX90, joka sisältää runsaasti antureita ja yrityksen uusinta lasertutkatekniikkaa. Autossa on kahdeksan kameraa, viisi tutkaa, 16 ultraäänianturia sekä lidar-lasertutka.

Suomalainen robottibussi Pohjois-Norjaan

Suomalaisen Sensible 4:n ensimmäinen puolen vuoden robottiautokokeilu alkaa napapiirin pohjoispuolella Norjan Bodøssa, Hankkeen projektipäällikkö Rune Eiterjord odottaa myös innoissaan, kuinka Sensible 4:n teknologialla ryyditetty robottibussi selviytyy alueen vaativista olosuhteista.