Rankkojen olosuhteiden CAN XL -protokolla kehitteillä

Vaikka siirtyminen perinteisestä CAN 2.0 automaatioväyläprotokollasta uuteen CAN Flexible Data Rate -versioon on vasta aluillaan, miettivät jo autojen väylätekniikoiden standardoijat seuraavaa XL-kehitysaskelta. Uutuus on tulossa käyttöön 2020-luvulla autojen tutkiin ja eCALL-järjestelmiin.

Ohjainpiiri nopeampaan CAN-väylään

Piirivalmistaja Microchip kertoo tuovansa alan ensimmäisen ulkoisen CAN FD -ohjaimen. Uuden MCP2517FD tarjoaa suunnittelijoille keinon päivittää CAN 2.0:sta nopeampaan CAN-versioon ja -protokollaan.

Autohuoltoon sopiva oskilloskooppi

Rohde & Schwarz esittelee Stuttgartin Automotive Testing Expo -tapahtumassa ohjelmistolaajennuksen Rider-oskilloskooppiinsa. Laajennuksen avulla voidaan tehdä aiempaa paremmin autojen anturi- ja eri väylärakenteiden testaukset. Tapahtumassa on esillä myös muita autoteollisuuden tarvitsemia testereitä.

Kaksisuuntainen sähköverkko Kalasatamaan

ABB:n uusin digiteknologia vahvistaa Helsingin Kalasataman älykästä energiajärjestelmää. Uusissa älyverkkoratkaisuissa energian suunta voi vaihdella tilanteen mukaan. Esimerkiksi pienten aurinko- ja tuulivoimaloiden yleistyessä tarvitaan yhä useammin mahdollisuus syöttää energiaa takaisin verkkoon.

Valmiit verkkoliittymät moottorikäynnistimeen

Eaton laajentaa PowerXL DE1 -valikoimaansa uudella DE11-mallisella säädettävällä moottorikäynnistimellä eli VSS-laitteella (VSS, Variable Speed Starter). VSS DE11 -laitteessa on valmiina Modbus-käyttöliittymä ja valmius Eatonin SmartWire-DT -liitäntään, minkä lisäksi laite on myös mahdollista liittää suoraan CANopen-käyttöliittymään.

Taajuusmuuttaja koneenrakentajille

Schneider Electric on kehittänyt koneenrakentajille suunnatut Altivar Machine ATV320 -taajuusmuuttajat. Uuden sarjan tehoalue on 0,18 – 15 kilowattia.