Suomi kierrätti kasvavasti paristoja ja akkuja – täällä eniten

Suomessa kierrätettiin käytettyjä paristoja ja pieniä akkuja kerättiin viime vuonna viisi  prosenttia edellisvuotta enemmän – yhteensä 1,7 miljoonaa kiloa. Ahkerimmat kierrättäjät olivat Savonlinnassa ja Forssassa, keskimäärin 530 grammaa asukasta kohden. Pelkästään niistä kierrätetty koboltti riittää yli puolen miljoonan uuden kännykän akun tarpeisiin.

Fortum sai tuontiluvan kierrätysakuille – Ruotsista ja Norjasta

Fortum on saanut luvan kuljettaa Suomeen kierrätettäväksi Ruotsista ja Norjasta sähköautoista poistettuja litiumioniakkuja. Tuonti on alkamassa vielä kuluvan toukokuun aikana. Samalla Fortum ottaa uuden askeleen sähköautoakkujen kierrättäjänä, joka pystyy hyödyntämään akkumateriaaleista jopa 80-95 prosenttia.

Centria käynnistää akkualan koulutuksen

Suomessa ja erityisesti keski-Pohjanmaalla ja sen lähialueilla on käynnistymässä useita akku- ja kaivosteollisuuden hankkeita, jotka tulevat tarvitsemaan lähivuosina lisää akkualan työvoimaa. Siksi alueen ammattikorkeakoulu Centria kertoo käynnistävänsä syksyllä 2022 akkualan koulutusohjelman Kokkolassa.

Akkutoimija Geyser Batteries perustaa tuotantolaitoksen Mikkeliin

Suomalainen akkukehittäjä  Geyser Batteries perustaa tuotekehitys- ja tuotantolaitoksen Mikkeliin. Yritys aikoo tarjota asiakkailleen korkean suorituskyvyn akkuja, jotka perustuvat patentoituun sähkökemiaan, jossa elektrolyyttinä on vesiliuos. Tuotannon pitäisi käynnistyä vuoden sisään.

Akkutestereitä tuotekehitykseen ja tuotantoon

Japanilainen mittauslaitevalmistaja Hioki on esitellyt uuden akkutesterisarjan kennojen ja akkujen tuotekehityksen ja tuotannon vastaanotto ja hyväksymistestauksiin. Tarjolla on kolme eri mallia, jotka sopivat 60:n, sadan ja 300 voltin ajoneuvoakustojen testaamiseen.

Akkujen osia voidaan kierrättää myös sellaisenaan

Aalto-yliopiston tutkijat osoittivat, että älypuhelimen akun elektrodit ovat uusiokäytössä lähes uutta vastaavia. Seuraavaksi tutkijat keskittyvät parantaann sähköautojen akkujen osien kierrätettävyyttä, jotta voitaisiin säästää harvinaisia raaka-aineita.

Akkumetallien tuotanto lähes kaksinkertaistuu Harjavallassa

Harjavallan Nornickelin tehdas vastaa sähköautojen akkumetallien kasvavaan kysyntään kasvattamalla Suomen tuotantoaan lähes kaksinkertaiseksi. Harjavallassa tuotetaan kasvavasti akkujen nikkelikemikaaleja ja -metalleja sekä kobolttisulfaattia.

Käytetyistä akuista lisää kierrätettävää

Uusilla liuotukseen perustuvilla kierrätysprosesseilla voidaan Aalto-yliopiston tutkimuksen mukaan saada kierrätettävistä akuista talteen yhä useampia raaka-aineita. Loppuun käytetyt akut voivat olla samaan aikaan haitallista jätettä mutta myös arvokasta raaka-ainetta uusille akuille.

Valmet Automotiven uusin akkutehdas tuo työtä myös Suomeen

Valmet Automotive rakentaa uusimman akkujärjestelmiä valmistavan tehtaansa Saksaan, Kirchardt Baden-Württembergin osavaltioon. Tuotannon pitäisi alkaa jo ensivuoden alkupuoliskolla. Lisäksi osa tehtaan akkupaketteihin liittyvästä työstä tehdään Suomessa.

Ensin sähköautoihin – sitten robottiautoihin

Saksalainen Volkswagen on kertonut tuottavansa vuonna 2026 uutuutensa sähkökäyttöisinä ja ohjelmistoilla päivitettävänä. Samalla yritys virittelee seuraavaa vaihetta, jossa auto voisi liikkua ilman kuljettajaa. Yritys lupaa tuoda autonomisen ajamisen laajasti saataville vuoteen 2030 mennessä.