Aurinkosähköauton valmistus jäi lyhyeksi

Uudenkaupungin autotehtaassa juhlittiin viime vuoden lopulla uudenlaisen Lightyear 0 -aurinkosähköauton sarjatuotannon aloittamista. Valmistus jäi kuitenkin varsin lyhyeksi, sillä hollantilaisyhtiö keskeytti tilaukset ja kertoi keskittävänsä resurssit uuden Lightyear 2-mallin kehittämiseen.

Jättikokoinen sähköautojen parkkihalli Espooseen

Muutaman vuoden kuluttua Keilaniemeen saapuminen omalla autolla helpottuu, kun YIT:n rakentama 1 600 paikkainen pysäköintilaitos otetaan käyttöön, joista puolet varustetaan jo sähköauton latauspisteillä. Työt käynnistyivät syksyllä 2022, ja arvioiden mukaan halli otetaan käyttöön vuonna 2026.

Suomalaisen litiumakkujen kemiantehtaan rakentaminen alkaa

Keliberin sähköautojen litiumakkujen kemiantehtaan rakentaminen alkaa vielä ennen joulua. Kokkolan suurteollisuusalueelle (KIP) rakennettava tehdas tulee valmistamaan litiumhydroksidia, jota hyödynnetään tulevaisuuden sähköautojen akkujen. Tehtaan ja koko rikastustoiminnassa on kyse yli puolen miljardin euron investoinnista Suomeen.

Tehoelekroniikan Kempower sai palkinnon viennistään

Tasavallan presidentti Sauli Niinistö on myöntänyt kansainvälistymispalkinnon sähköajoneuvojen pikalatausratkaisuja valmistavalle Kempowerille sekä logistiikan laitteisiin ja palveluihin keskittyneelle K. Hartwallille.  Pitkäaikaisen kansainvälisen investoija –kategoriassa palkinnon saa lisäksi Andritz ja yhteisöpalkinnon Kasvuryhmä Suomi ry. Mukana myös kaikki vientipalkitut 1967-1998 ja kansainvälitymispalkinnon saaneet 1999-2022.

Entistä tehokkaampia latauslaitteita sähköautoille

Suomalaisiin kiinteistöihin asennettavia sähköauton peruslatauslaitteita myytiin vuoden kolmella ensimmäisellä neljänneksellä 21 139 kappaletta, mikä on 37 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin. Samalla aivan alempien teholuokkien latauslaitteet ovat menettäneet kiinnostavuuttaan uusissa asennuksissa.

Sähköauto vaatii normaalia enemmän

Suomen sähköautokanta ja täyssähköisten autojen omistajat poikkeavat Pohjola Vakuutuksen mukaan selvästi maan muusta autokannasta omistajineen. Tuoreiden sähköautoilijoiden tulee opetella esimerkiksi tunnistamaan riskitilanteet, joille moderni ajoneuvo on haavoittuvainen jotta tuloksena ei ole kymppitonnien vauriot. Sähköauto vaatii jopa normaalia enemmän renkaanvaihdossa.

Sähköautojen lataustarjonta laajenee vauhdilla

Täyssähköautoja ja ladattavia hybridejä palveleva a julkinen latausinfrastruktuuri on laajentunut nopeasti viime vuosina, arvioi Traficom. Lähes koko maassa lähin julkinen latausasema löytyy 50 kilometrin säteellä, etelä- ja länsi-Suomessa jopa 25 kilometrin säteellä.

Täyssähköauto tuo akkuvoimaa koteihin

Sähköautoista on tulossa tulevaisuudessa tärkeä elementti uudenlaisena kotien varavoiman lähteenä. Pelkän lataamisen lisäksi akuista voidaan palauttaa sähkö takaisin talon verkkoon ja tasata näin esimerkiksi aurinkokennoilla ja tuulivoimalla varustettujen talojen kulutusta. Mukana Volvon video uudesta lataustekniikasta.

Valmet Automotivelta sähköautoihin miljoona akkupakettia

Uudenkaupungin autotehdasta operoiva Valmet Automotive on valmistanut asiakkailleen alle kolmessa vuodessa miljoona sähköautojen akkupakettia. Yritys aikoo laajentaa akkujen valmistustoimintaa edelleen sekä Suomessa että Saksassa. Uutena alueena ovat työkoneiden akkupaketit, 48 voltin ja suurjänniteakut.