Tag: akku

Kotkaan litiumioniakkujen katodimateriaalitehdas

-

Valtion omistama Suomen Malmijalostus ja kiinalainen Beijing Easpring Material Technology selvittävät uuden litiumioniakkujen katodiaktiivimateriaalia tuottavan CAM-tehtaan perustamisesta Kotkaan. Tehdastontin valmistelevat työt käynnistyvät jo vuodenvaihteessa.

Autoon 200 miljoonaa riviä koodia ja nopeat verkkoyhteydet

-

Oulun yliopiston tutkijoiden mukaan ajoneuvotekniikan ja digitalisoitumisen edistyminen mullistaa liikkumisen tulevaisuutta ja liikennejärjestelmiä enemmän kuin ajoneuvojen meneillään oleva käyttövoiman murros polttomoottorista sähkökäyttöihin. Autojen ohjelmistomäärät kasvavat ja auto verkottuu entistä voimallisemmin langattomiin verkkoihin.

Markkinoiden nopein NiMH-akkulaturi

-

Akkuvalmistaja GP Batteries tuo tarjolle markkinoiden nopeimmaksi ilmoittaman Recyko Charge 10 NiMH-akkulaturin. Sillä voi ladata samanaikaisesti neljä Charge 10 AA -akkua kymmenessä minuutissa täyteen. Valmistajan mukaan laite on jopa kolme kertaa nopeampi kuin muut markkinoiden laturit.

Akkukäyttöinen spektrianalysaattori 44 gigahertsiin

-

Rohde & Schwarz on laajentanut akkukäyttöistä Spectrum Rider FPH- spektrianalysaattorien taajuusaluetta uusimmassa mallissaan 44 gigahertsiin. Uutuudessa on kosketusohjattava seitsemän tuuman värinäyttö ja taustavalaistu näppäimistö. Lisäksi laitetta voi etäohjata USB- tai Ethernet-liitännän kautta ja siinä on tuki iOS- ja Android-laitteille.

Kierrätä oikein – kolhituista zombiakuista palovaara

-

Väärään paikkaan heitetyt litiumakut ja paristot heräävät kolhiintuessaan aktivoitua ja aiheuttaa palovaaran. Pelastusviranomaiset ovat rekisteröineet jo 20 ns.  ’zombiakkujen’ eli väärin käsiteltyjen akkujen ja paristojen aiheuttamaa tulipaloa vuoden 2020 alusta alkaen. Käytöstä poistetut akut ja paristot tulisi aina viedä niille tarkoitettuihin keräyspisteisiin esimerkiksi niitä myyviin liikkeisiin virtanavat teipattuna.

Suomalaista akkumateriaalia ranskalaisautoihin

-

Sotkamolainen Terrafame on tehnyt aiesopimuksen Renaultin kanssa  sähköautojen akkujen valmistamiseen tarvittavan vähähiilisen ja jäljitettävissä olevan nikkelisulfaatin toimituksista. Akkumateriaalien määrät tulevat vastaamaan vuosittain jopa 15 gigawattitunnin akkutehoa.

Sähkölentokoneet entistä lähempänä

-

Sähköbussit ovat jo lyöneet kaupunkiliikenteessä läpi ja sähköhenkilöautojen määrä Suomen on lähtenyt kasvuun. Myöskään lentoliikenteen sähköistyminen ei ole VTT:n selvityksen mukaan enää kaukaista tulevaisuutta, vaan konkretisoituminen alkaa jo viiden vuoden sisään, jos uskotaan alan konevalmistajia.

Salon akkutehtaan laajennus käyttöön loppuvuodesta

-

Valmet Automotive on saanut jo toisen akkuihin liittyvän valmistussopimuksen Salon vuoden lopulla valmistuvalle akkutehtaan laajennukselle. Uuden sopimuksen myötä akkupakettien tuotanto laajenee 48 voltin akuista korkeajänniteakkuihin.

Suomi on saanut kasvavasti uusia tutkimusinvestointeja

-

Ulkomaisilla investoinneilla Suomeen on saatu lisää vauhtia pääkaupunkiseudun lisäksi maakuntakeskuksiin. Esimerkiksi Tampereelle ja Ouluun ovat asettuneet monet globaalit alan teknologiajätit.  Myös kansainvälisten toimijoiden palvelinkeskuksia on tullut Suomeen  jo useita. Myös akkualueen kaivostoimintaan on saatu kansainvälisiä investointeja suomalaisten rinnalle.