Kaivosteollisuus innostui akkumetalleista – vain akkutehdas puuttuu

Akkumetallit tekevät Suomesta kaivosteollisuuden mukaan globaalin pelurin ilmastonmuutoksen pysäyttämisessä. Suomessa yhdistyvät juuri oikeat malmivarannot, teknologiaosaaminen ja vastuullisuusperinteet. Akkukemikaalien valmistusta on tulossa, mutta suuren luokan akkutehdas Suomesta vielä puuttuu.

Litium-akkujen kemiantehdas Kokkolaan

Akkumateriaalin kaivuuta valmisteleva Keliber sijoittaa tehtaansa Kokkolaan Industrial Park -teollisuusalueelle. Yhtiön litiumesiintymät ja tulevat kaivokset sijaitsevat Kaustisella, Kokkolassa ja Kruunupyyssä.

Volkswagen valmistautuu akkujen kysyntäpiikkiin

Volkswagen aikoo investoida Roadmap E:n ohjelman mukaisesti vuoteen 2030 mennessä yli 20 miljardia euroa sähköisen liikkumisen teollistamiseen, mutta myös uusimpaan akkuteknologiaan ja -tuotantoon. Niistä voi tulla lähivuosina pula, jos sähköautojen valmistusmäärät räjähtävät kasvuun.

Suomalaiskuormaajaan litium-akkupaketti

Valmet Automotive toimittaa pienkuormaajavalmistaja Avant Tecnolle litium-akkupaketit yrityksen täyssähköiseen e6-kuormaajaan. Akkujen tuotanto aloitetaan Valmet Automotiven tehtaalla Uudessakaupungissa syksyn 2017 aikana.

Vaasa mielii edelleen gigaluokan akkubisnekseen

Vaasassa haetaan edelleen merkittävää akkutehtaiden sijoittumista. Hankkeelle on olemassa tehdasalue ja tarvittaessa tehdashanke voidaan käynnistää jo kesällä 2018. ”Meillä on valmiudet ottaa vastaan isojakin investointeja eri puolilta maailmaa”, toteaa Vaasan kaupunginjohtaja Tomas Häyry.

Isojen litiumakkujen kierrätystä kokeillaan

Sähköisten liikkumisvälineiden määrän kasvaessa akkujen kierrätys on saatava kuntoon. Siksi pääkaupunkiseudulla ja Pirkanmaalla kokeillaan jo sähköpyörien ja tasapainoskoottereiden litium-akkujen keräystä.

Jättimäinen Gigafactory-projekti kiinnostaa

Vaasan Gigafactory-akkuhanke on saamassa laajaa tukea ympäri Suomea. Yli 120 johtajaa ja asiantuntijaa osallistuu tänään Teslan akkutehtaan hakemusta valmistelevaan kokoukseen . Työ- ja elinkeinoministeriö on antanut myös tukensa hankkeen toteutumiseksi.

Turvallisempia ja ohuempia akkuja

Monissa laboratorioissa kehitellään uusia akkutekniikoita, jolloin akku ei olisi kovin syttymisherkkä. Zurichin tutkijat ovat päässeet tähän tavoitteeseen rakentamalla akun, jossa litiumgranaatti toimii kiinteänä elektrolyyttinä. Berliinissä ja Suomessa puolestaan tutkitaan pii-litium- ja ohutkalvoakkuja.