Tag: akku

Video: Tässä syyt Samsungin akkuongelmiin

-

Samsung julkisti aamuyöstä Galaxy Note7 -puhelimien akkuongelmiin liittyvän selvityksensä. Perussyynä akkujen ylikuumentumiseen ja räjähtämiseen olivat liian ohuet eristykset ja terävät hitsaussaumat ja osasta eristysteippien puuttuminen. Mukana on linkit akkuselvityksiin ja videoon, jossa kerrotaan akkujen valmistusviat ja rakenneongelmat.

Jättiakusto näytti voimansa

-

Helsingin Suvilahdessa sijaitseva akkupohjainen sähkövarasto on osoittanut tarpeellisuutensa. Pohjoismaiden suurin sähkövarasto on ollut käytössä lähes puoli vuotta. Sähkövarasto liitettiin elokuussa osaksi yhteispohjoismaista sähköjärjestelmää.

Akkulaturi kertoo lataustilan

-

Ruotsissa suunniteltu Ctekin CT5 Time to go -laturi viestii käyttäjälleen kuinka kauan kestää kunnes akku on valmiiksi ladattu ja käyttövalmis. Laitteessa on merkkivalot, joiden avulla voi nähdä, milloin on mahdollista yrittää käynnistää auto ja milloin akku on täysin valmiina.

Tesla tuo akkutehtaan Eurooppaan – Vaasa ehdolle

-

Vaasan kaupunki tutkii mahdollisuutta saada alueelleen Teslan gigaluokan akkutehtaan. Teslan ensimmäinen litiumioniakkuja valmistava Gigafactory avattiin Nevadassa viime heinäkuussa. Kolme viikkoa sitten Tesla kertoi rakentavansa akkutehtaan myös Eurooppaan.

Huawei paketoi uutuusmalliin nopeasti ladattavan akun

-

Huawei esitteli Münchenissä pidetyssä lanseeraustilaisuudessa 4000 milliampeerin akulla varustetun Mate 9 -puhelimen. Uutuusmallin akku voidaan ladata nopeasti SuperCharge tekniikalla. Se suojattu uusimilla turvaratkaisuilla.

Älylaturi ajoneuvojen lataukseen – oma latausprofiili

-

Powerbox tuo markkinoille ajoneuvoja varten DC/DC-laturin, jonka takaa valmistajan mukaan aiepaa paremman latausprosessin ja akun pidemmän kestoiän. Yksikössä on valmiina latausalgoritmit vakiomallisille lyijyhappo-, AGM (Absorbed Glass Matte)-, geeli- ja kalsiumakuille, mutta siihen voidaan ladata myös oma latausprofiili.

Sähköautot tarvitsevat keveämpää terästä

-

Sähköautojen valmistuksessa akkujen ja ohjauselektroniikan lisäksi tarvitaan keveämpiä korirakenteita, jotka olisivat suhteellisen jäykkiä ja edullisesti muokattavia. Hiiluikuidun ja komposiittirakenteiden lisäksi ratkaisu voi olla kylmämuovatut teräkset.

Ammattitason akkulaturi suojaa elektroniikan

-

Ammattikäyttöön tarkoitettu CTEK:n Pro60 tarjoaa 60 ampeerin latausvirran 12 voltin akkuihin. Uutuus on turvallinen sekä käyttäjälleen, akulle, että herkälle ajoneuvoelektroniikalle. LCD-näyttö on suomenkielinen ja siinä on vain neljä painiketta hallintaan.