Volvo esittelee marraskuun alkupuolella uuden maasturin EX90, joka sisältää runsaasti antureita ja yrityksen uusinta lasertutkatekniikkaa. Autossa on kahdeksan kameraa, viisi tutkaa, 16 ultraäänianturia sekä lidar-lasertutka.
Tag: Autonominen
Tampere kouluttaa ensimmäiset robottibussien turvakuljettajat
Ensimmäiset robottibussit aloittavat Tampereen joukkoliikenteessä vielä tämän vuoden aikana, joten niitä varten tarvitaan myös turvallisuudesta huolehtiva kuljettaja-valvoja. Heidän koulutus käynnistyy syyskuun aikana Tampereen Aikuiskoulutuskeskus TAKKissa. Mukana on myös operoinnista vastaava Roboride Oy.
Suomalainen älytekniikan ekosysteemi hakee kasvua – Murata ja Huawei mukana
Suomalaiset robotiikan, autonomian ja älyteknologioiden yritykset yhdistävät voimansa päästäkseen nopeammin autonomisen liikkuvuuden ja älykkäiden tilojen teknologiat markkinoille. Mukana on runsaan kymmenen suomalaisyritystä sekä tutkimusta Suomessa tekevä Huawei ja Vantaalla MEMS-antureita valmistava japanilainen Murata.
Suomi testasi ensimmäistä robottijunaa – onnistuneesti
Helsinki kokeilee robottilähettiä pakettikuljetuksiin
Helsingin Jätkänsaaressa testataan runsaan kuukauden ajan pakettien kuljetusta uudenlaisen robottilähetin avulla. Mukana ovat kuljetusyhtiö DB Schenker, kaupungin kehitysyhtiö Forum Virium ja startup-yritykset LMAD ja GIM Robotics. Kokeilu jatkuu joulukuun 10. päivään asti. Aiemmin robottijakelijaa on kokeiltu jo vuosi sitten joululahjapakettien keräilyssä ja 2019 Nokian ja Aalto-yliopiston kampuksilla. Mukana videoita robotin toiminnasta ja taustoista.
Autoon 200 miljoonaa riviä koodia ja nopeat verkkoyhteydet
Oulun yliopiston tutkijoiden mukaan ajoneuvotekniikan ja digitalisoitumisen edistyminen mullistaa liikkumisen tulevaisuutta ja liikennejärjestelmiä enemmän kuin ajoneuvojen meneillään oleva käyttövoiman murros polttomoottorista sähkökäyttöihin. Autojen ohjelmistomäärät kasvavat ja auto verkottuu entistä voimallisemmin langattomiin verkkoihin.
Robottiauton lidar-tutka näkee yli 400 metrin päähän
Volkswagenin tulevaisuuden itseohjautuvat autot käyttävät kameroiden sekä lidar- ja tutka-antureiden yhdistelmää, joka näkee jopa 400 metrin päähän. Ensimmäinen itseohjautuvien autojen käyttäjä tukee olemaan yrityksen oma tytäryhtiö MOIA, joka aikoo tuoda robottiautot Hampurin liikenteeseen jo muutaman vuoden päästä.
Yli miljoonan kamerasensorit Turun ammattikorkeakoululle
Turun ammattikorkeakoulu vauhdittaa merenkulun autonomisten laivojen kehitystä yli miljoonan euron kameroiden, antureiden ja erikoissensorien avulla. Tekniikan lainaa opinahjolle norjalainen Kongsberg, joka tuli Suomeen voimallisemmin vuonna 2019 Rolls-Roycen meritoimintojen oston kautta. Yritys jatkaa myös Suomen panostuksia autonomisten alusten kehittämiseen.
Kiinalaiseen robottibussiin suomalaisosaamista
Suomalaisen Sensible 4 on valittu automatisoimaan sähkökäyttöiset kiinalaisen Dongfeng Sharing-VAN-robottibussit, jotka yrityksen ruotsalainen tytäryhtiö T-Engineering tuo Eurooppaan. Bussit tulevat olemaan täysin kuskittomia ja niitä tullaan käyttämään osana joukkoliikennepalveluja. Mukana myös linkki minibussin esittelyvideoon.
Volkswagen tuo lidar-tutkatekniikat pikkubussiin
Ensi vuonna esiteltävä Volkswagenin täyssähköinen ID.BUZZ-konseptiauto tulee olemaan myös ensimmäinen hyötyajoneuvo, joka pystyy aikanaan liikkumaan myös autonomisesti. Volkswagen on perustamassa lisäksi uutta kehitysyksikköä tulevaisuuden liikkumispalvelujen ja autonomisen ajamisen toteuttamiseen. Katso linkit myös käytettävästä Lidar-tekniikasta Volkswagenin ID.Buzz-minibussin esittelyvideoihin.