Näin pääset kokeilemaan robottibussia

Uusin robottibussikokeilu käynnistyi viime viikolla Helsingin Vuoraaressa linjalla 90R.  Linjaa operoi itseajava sähköinen robottibussi, joka liikkuu muun liikenteen seassa. Palvelu on matkustajille ilmainen, mutta edellyttää korona-aikana maskin käyttämistä.

Suomalainen robottiauto Sveitsin teille

Suomalainen Sensible 4 aloittaa sveitsiläisen Swiss Transit Lab kanssa robottiautopilotin Schaffhausenissa. Yrityksen sähköistetty SAE 4 -tason minibussi tulee aikanaan toimimaan osana julkisen liikenteen palvelua tarjoamalla näppärän kyydin juna-asemalle.

Kiinalaiseen robottibussiin suomalaisosaamista

Suomalaisen Sensible 4 on valittu automatisoimaan sähkökäyttöiset kiinalaisen Dongfeng Sharing-VAN-robottibussit, jotka yrityksen ruotsalainen tytäryhtiö T-Engineering tuo Eurooppaan. Bussit tulevat olemaan täysin kuskittomia ja niitä tullaan käyttämään osana joukkoliikennepalveluja. Mukana myös linkki minibussin esittelyvideoon.

EU-raha vauhditti suomalaisen robottiauton kehitystä – katso videot

Espoolaiselle Sensible 4:lle kolme viime vuotta ovat olleet nopean kasvun ja kehityksen aikaa. Sitä vauhditti osaltan kolmivuotinen EU:n Horizon 2020 -ohelmaan kuulunut Fabulois-projekti. Nyt Sensible 4 jatkaa kohti kaupallisten tuotteiden lanseerausta. Katso videolta miten suomalainen robottibussi toimii ja liikkuu. Mukana on myös linkit päätösseminaarin videoesityksiin.

Volkswagen tuo lidar-tutkatekniikat pikkubussiin

Ensi vuonna esiteltävä Volkswagenin täyssähköinen ID.BUZZ-konseptiauto tulee olemaan myös ensimmäinen hyötyajoneuvo, joka pystyy aikanaan liikkumaan myös autonomisesti. Volkswagen on perustamassa lisäksi uutta kehitysyksikköä tulevaisuuden liikkumispalvelujen ja autonomisen ajamisen toteuttamiseen. Katso linkit myös käytettävästä Lidar-tekniikasta Volkswagenin ID.Buzz-minibussin esittelyvideoihin.

Suomalaisen robottibussin ohjelmisto lopputesteihin

Tampereella alkaa itseajavien ajoneuvojen pilotti loppuvuodesta, joka samalla toimii ensi vuonna julkaistavan Sensible 4:n kehitteillä olevan robottiauto-ohjelmiston viimeisimpänä testauspaikkana. Ensi vuonna julkaistava SAE Level 4 -tuote on suunnattu viimeisten kilometrien sukkulabusseihin. Mukana videolinkki robottibussin Lapin ajotesteistä.

Älyrenkaat käyttöön viidessä vuodessa

Itsestään ajavat autot asettavat vaatimuksia myös renkaille. Muun muassa renkaisiin kytkettävät anturit ovat tärkeässä roolissa, kun ajo-olosuhteita havainnoi ihmisen sijaan kone. Nokian Renkaissa uskotaan uudenlaisten älyrenkaiden yleistyvän viiden vuoden kuluttua jopa ennen varsinaisia robottiautoja.

Suomalaiseen robottiautoyhtiöön japanilaisrahaa

Suomalainen robottiautoyhtiö Sensible 4 on saamassa kuusi miljoonaa euroa japanilaissijoittajilta, joka mahdollistaa yrityksen laajentumisen Euroopan lisäksi myös Aasiaan. Japanilaisen Mujin kanssa kanssa totetutetun Gacha-robottibussin ansiosta yritys on yksi tunnetuimmista pohjoismaisista kasvuyrityksistä Japanissa. Espoolainen Sensible 4 toimittaa itseajaviin ajoneuvoihin ohjelmistoratkaisuja jotka mahdollistavat itsenäisen ajamisen kaikissa sääoloissa. Huono sää ja rajallinen näkyvyys ovat pitkään olleet merkittävä haaste…

Robottibussi talvitestiin –  yhteistyöhön Softbankin kanssa

Suomalaisen Sensible 4:n kehittämää ja japanilaisen Mujin muotoilemaa Gacha-robottibussia tullaan testaamaan ensimmäistä kertaa vaativissa olosuhteissa muun liikenteen seassa.  Robottibussi aloitti tänään ajot Vantaan Kivistössä. Enää ei puutu kuin kunnon lumimyräkkä testiajoihin. PÄIVITYS 15.1.2020: Yritys on aloittamassa yhteistyön myös japanilaisen Softbankin SB Drivesin kanssa.