Video: Suomalaista ohjaustekniikkaa jokasään robottibussiin

Ensimmäinen säällä kuin säällä kulkeva robottibussi Gacha julkistettiin tänään Helsingissä. Ilman kuljettajaa liikkuva pienoisbussi on suomalaisen Sensible 4:n ja japanilaisen MUJIn yhteistyön tulos. Bussin voi nähdä liikkuvan huhtikuussa Espoossa. Tässä linkki myös auton viime perjantain esittelyvideoon.

Suomalaista ei robottibussien teknologia pelota

Robottibussimatkustajien asenteet on tutkittu ja ainakaan robottibussien teknologia ei käyttäjiä pelota, arvioidaan uusissa tutkimustuloksissa. Selvityksen taustalla on Metropolia ammattikorkeakoulun Sohjoa-projekti, jossa kokeiltiin sähköisiä robottibusseja muun liikenteen seassa.

Suomesta neljä kehittäjätahoa robottibussihankkeeseen

Eurooppalaiseen itseohautuvan Fabulos-robottibussin hankinnan esikaupalliseen vaiheeseen on valittu viisi yrityskonsortioita. Suomesta mukana on kaikkiaan neljä kehittäjätahoa. Pilotointi alkaa maaliskuussa 2020 Suomen ja Viron lisäksi Norjassa, Kreikassa, Hollannissa ja Portugalissa.

Tämä robottibussi kulkee kaikissa sääolosuhteissa

Japanilainen design- ja tavarataloyritys Muji ja suomalainen Sensible 4 ovat tuomassa yhdessä maailman ensimmäisen itseohjautuvan ja kaikkiin sääolosuhteisiin soveltuvan robottibussin. Espoolaisyritys on kehittänyt bussissa käytettävän itseohjautuvan ajojärjestelmän. joka mahdollistaa auton kulkemisen myös lumessa.

Espoossa pääsee robottiauton kyytiin

Kaksi pientä robottiautoa kyyditsee matkustajia Otaniemessä koko loppuvuoden. Kaksipaikkaisia Sensible 4:n robottiautoja testataan tulevaa automaattista bussiliikennettä varten, esimerkiksi teknistä toimivuutta Suomen olosuhteissa. Tulevaisuudessa niiden yhteydessä voi olla käyttöä myös nopeille 5G-yhteyksille.

EU-rahaa robottibussilinjan pilotoimiseen

Euroopan unioni tukee 5,5 miljoonalla eurolla robottibussilinjan kokonaisratkaisun kehittämistä ja pilotointia. Horizon 2020-ohjelmaan kuuluva FABULOS (Future Automated Bus Urban Level Operation Systems) -hanke kilpailuttaa ratkaisujen tarjoajat lokakuun loppuun mennessä.

Robottibussit laajempaan käyttöön – Helsinki osti jo oman

Helsingissä alkaa tästä keväästä eteenpäin lisää robottibussiliikennettä. Suvilahden linjan lisäksi operointi alkaa Kivikossa ja lisäksi yksi bussi tulee kansainväliseen yhteiskäyttöön. Helsinki suunnittelee myös robottibussilinjaa Pasilan ja Kalasataman alueelle.

Tätä mieltä robottibussia käyttäneet

Itseajavien ajoneuvojen mahdollisuudet kiinnostavat kaikkialla. Käyttäjäkokemuksista ei ole kuitenkaan ollut tutkimustietoa ennen Metropolia ammattikorkeakoulun selvitystä. Ensimmäinen robottibussin matkustajien kokemuksiin perustuva selvitys julkaistiin marraskuun alussa Transport Policy -lehdessä.

Robottibussia pilotoidaan Helsinki-Vantaan lentoasemalla

Metropolia ja Finavia testaavat lokakuun ajan autonomisen piensähköbussin toimintaa Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Ranskalaisvalmisteinen automaattibussi kuljettaa matkustajia arkipäivisin kahden parkkialueen välillä ja sillä pääsee Terminaali 2:een.

Kutsuohjatut robottibussit pian liikenteeseen

Onnibussit Suomeen tuonut Pekka Möttö on tuomassa uuden Tuup-yrityksen kautta robottibussit kutsuohjattuun liikenteeseen Suomessa vuoden 2017 aikana. Yhteistyössä on mukana liikenteen startup-yritys Vinka ja robottiliikenteen Sohjoa-tutkimushanke.