Mercedes-Benz luottaa omiin akkuihin

Saksalainen Daimler-konserni investoi yli miljardi euroa koko maailman kattavaan akkutuotantoon eri puolilla maailmaa. Sillä yritys valmistautuu sähköautokauteen, josta Suomessa kävi kertomassa yrityksen e-puolen tuotekehitysjohtaja Jochen Hermann. Daimlerilla on jo kaksi akkutehdasta jo Sachsenin osavaltiossa Kamenzissa ja kaksi tehdasta Baden-Württembergin osavaltiossa Stuttgart-Untertürkheimissa Saksassa. Yhden tehtaan kohteita ovat Saksan Singelfingen, Kiinan Peking, USA:n Tuscaloosa sekä Thaimaan Bangkok….

VTT kehitti siirrettävän vetyvoimalan

VTT on kehittänyt siirrettävän polttokenno-elektrolyyserin, joka tuottaa vetyä ja vedystä sähköä päästöttömästi peräti 80–90 prosentin hyötysuhteella. Pienikokopisen vetyvoimalan avulla vedystä tulee päästötön polttoaine, jos sähkö on tuotettu päästöttömästi.

Laivoihin viritetään vety- ja polttokennotekniikoita

VTT koordinoi eurooppalaista innovaatiohanketta, jonka tavoitteena on tuoda kaupalliseen liikenteeseen kaksi vedyllä ja polttokennoilla kulkevaa nollapäästöistä laivaa. Laivojen käyttöön luodaan päästötön energiaketju tuottamalla vetyä uusiutuvalla sähköllä vedestä. Hankkeeseen osallistuu Suomesta VTT:n lisäksi ABB.

Hyundai hakee polttokennoilleen markkinoita myös työkoneista

Korealaisen Hyundain tavoitteena on laajentaa vetyteknologian hyödyntämistä henkilö- ja kuorma-autojen lisäksi työkoneisiin ja jopa kiskokalustoon. Yritys aikoo tuottaa vuoteen 2030 mennessä 700 000 polttokennojärjestelmää vuosittain, joista polttokennoautoihin menisi 500 000 järjestelmää ja muihin 200 000.

Integroitu superkondensaattori ja vetykatalysaattori

Kalifornialaisen UCLA:n (University of California, Los Angeles) tutkijat ovat kehittäneet uudenlaisen yksikön, joka pystyy hyödyntämään aurinkoenergiaa sekä energian varastoimiseen että tuottamaan vetyä polttoaineeksi. Katso videolta miten laite toimii.