Tulevaisuuden lentotakseihin autojen anturitekniikkaa

Ilman kuljettajaa toimivat lentotaksit voivat olla jo vuonna 2030 yhdysvaltalaisen konsultointiyritys Boston Consulting Groupin mukaan todellisuutta. Visio toteutuukin jos lentämisen sähköistyminen ja anturitekniikka pysyy kehityksessä mukana. Ainakin MEMS-anturielektroniikan valmistaja Bosch ja Airbus näkevät alueella suuria mahdollisuuksia. Mukana video TED-esityksestä.

Verkkolaitteiden vienti nousi – muun korkean teknologian laski

Suomesta vietiin viime vuonna Eurostatin mukaisia korkean teknologian tuotteiden 3,9 miljardin euron edestä eli kaksi prosenttia vähemmän kuin edellisvuonna. Ryhmän sisällä kuitenkin verkkolaitteiden ja mittauslaitteiden viennin arvo kasvoi selvästi. Laskua selittää pääosin viime vuonna tehdyt lentokoneiden vientikirjaukset.

Verkkoyliopisto tuo apua ICT-osaajapulaan

Aalto-yliopisto koordinoima verkostoyliopisto FITech vastaa ICT-alan osaajapulaan 150 kurssin voimalla. Tarjonta ulottuu tekoälyn perusteista ICT-ammattilaisten syventäviin opintoihin. FITechin kautta on mahdollista opiskella esimerkiksi monissa ammateissa hyödyllisiä ohjelmoinnin perustaitoja.

Sähkövarasto käytetyistä sähköautojen akuista

Audi on esitellyt käytetyistä sähköautojen akuista tehdyn sähkövaraston Berliinissä sähköFormula E -kilpailun yhteydessä. Sähkövaraston kapasiteetti on 1,9 MWh ja se hyödyntää yrityksen tuotekehitysautojissa käytettyjä litiumioniakkuja.

Valopylväs tuo vauhtia 5G-mobiilisiirtoon

Katuvalaisimiin integroidut 5G-tukiasemat tarjoavat ratkaisun tulossa olevien 5G-verkkojen tiedonsiirtokapasiteetin riittävyyteen. Nokian ja muiden suomalaistoimijoiden LuxTurrim5G-hankkeessa on kehitetty pienikokoiset 5G-tukiasemat ja anturirakenteet.