Ilma- ja meriliikenne alttiina kyberhyökkäyksille

Kansainvälisessä ilma- ja meriliikenteessä käytettävien valvontateknologioiden tehtävä on lisätä tilannetietoisuutta, turvallisuutta ja viestiliikenteen toimivuutta. Samalla ne voivat olla alttiita kyberhyökkäyksille. Jyväskylän yliopistossa tehty väitöstutkimus paljastaa näiden järjestelmien alttiuden kyberhyökkäyksille ja kyseenalaistaa ADS-B- ja AIS-järjestelmien käytön turvallisuuden. 

IoT-yhtiö Haltian mukaan One Sea -kehitykseen

Oululainen Haltian liittyy Dimeccin vetämään tulevaisuuden meriliikenteen One Sea -ekosysteemiin, joka edistää itseohjautuvaa laivaliikennettä. Haltian näkee kehittämäsä Empathic Buildingin tuovan uutta myös autonomisen meriliikenteen tulevaisuuteen.

Mittausasema tuottaa uutta tietoa tulevaisuuden laivaliikenteelle

Kun ruotsinlaiva lipuu Turun satamasta saaristomerelle, syväväylän varrella oleva antureita ja erikoiskameroita sisältävä Fairway-projektin mittausasema tunnistaa liikkeen ja alkaa tallentaa tietoja. Asema tekee havaintoja meriliikenteestä ja tuottaa väylästä tilannekuvaa uudenlaista tulevaisuuden älyliikennettä varten. Projekti on osa Dimeccin johtamamaa Sea for Value -ohjelmaa.

Laivoihin viritetään vety- ja polttokennotekniikoita

VTT koordinoi eurooppalaista innovaatiohanketta, jonka tavoitteena on tuoda kaupalliseen liikenteeseen kaksi vedyllä ja polttokennoilla kulkevaa nollapäästöistä laivaa. Laivojen käyttöön luodaan päästötön energiaketju tuottamalla vetyä uusiutuvalla sähköllä vedestä. Hankkeeseen osallistuu Suomesta VTT:n lisäksi ABB.