Robottiauto ei tuulilasia tarvitse – 360 asteen halonäyttö

Mercedes-Benzin Vans-yksikkö visioi radikaalisti autonomisen liikkumisen tulevaisuutta. Heidän ratkaisunsa menevät monia nykyisiä itseohjaavia robottiajoneuvoja paljon pidemmälle. Autoissa ei ole edes perinteistä tuulilasia ja toimintaa ohjataan it-verkon kautta keskitetysti. Antureita on runsaasti ja erityinen Halo-näyttö matkustajille.

Pikimustat aurinkokennot testattu

Suomalaiskehitykseen perustuvat pikimustat aurinkopaneelit ovat matkalla jo tutkimuksesta teollisuuteen. Aalto-yliopiston professori Hele Savinin tutkimusryhmän paneeleita on testattu laajalti eurooppalaisten yliopistojen ja yritysten yhteisessä Black-tutkimus- ja kehityshankkeessa. Kennot kestivät myös tuotantovaiheen robottikäsittelyn.

Digitekniikka avuksi liikkumiseen – 100 miljoonaa euroa kehitykseen

Business Finland käynnistää uuden liikkumista ja logistiikkaa edistävän Smart Mobility -ohjelman. Vuoteen 2022 jatkuvassa ohjelmassa aktivoidaan suomalaisyrityksiä hyödyntämään digitekniikan luomat uudet liiketoimintamahdollisuudet. Ohjelman rahoitus on noin 50 miljoonaa euroa ja kokonaisbudjetti asiakasrahoituksen kanssa noin 100 miljoonaa euroa.

Jättisatsaus antureihin ja kuvantamiseen

Euoopan unionin uusin satsaus antaa tutkijoille ja yrittäjille ympäri Euroopan mahdollisuuden kokeilla ja kehittää uusinta anturi- ja kuvantamisteknologiaa, tuotteita tai palveluja. Kuvantamis- ja anturiteknologiat ovat elinehto lukuisille aloille energiasta valmistavaan teollisuuteen, ilmailuun, lääketieteeseen, liikenteeseen ja robotiikkaan. Suomesta Aalto-yliopiston Design Factory toimii ATTRACT-hankkeen sparraajana.