Maailmanlaajuisen GPS-paikannuken häiriöt ovat yleistyneen Suomessakin, jossa GPS-signaalia häiritään myös tietoisesti, kertoo Traficom alkuvuoden selvityksessä. Avuksi voidaan ottaa kuitenkin muut matalalla lentävät LEO-satelliitit. Vaasan yliopistossa väittelevä Mahmoud Elsanhouryn mukaan LEO-satelliitit voivat tuoda merkittävää parannusta paikannuksen tarkkuuteen ja luotettavuuteen.
Tag: paikannus
Paikannussatelliittien toiminta pitää varmistaa
Yhdistyneiden kansakuntien paikkatietokomitea esitti jäsenmaiden kokouksessa elokuun alussa vahvan kehotuksen satelliittipalvelujen jatkuvuuden varmistamiseksi. Ja vaikka niiden häiriövaikutukset näyttäisivät aluksi pieniltä, voisivat ne pian säteillä Maanmittauslaitoksen artikkelin mukaan nopeasti koko yhteiskuntaan.
Satelliittipaikannuksen salat selville – tarkkuuksista häiriöihin
GPS-häirintä kasvussa – tässä viimeisimmät luvut
Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on saanut kuluvan vuoden aikana kasvavassa määrin ilmoituksia GPS-häiriöistä ilma-aluksista Suomen ulkopuolelta ja myös Suomen alueelta. Virasto seuraa erityisesti ilma-alusten raportointia, kerää lisätietoa ja tekee radiohäiriötilanteissa yhteistyötä myös Baltian maiden, Ruotsin ja Norjan kanssa.
GPS-häiriöihin varauduttu – silti ongelmallisia
Viime viikkoina esille nousseet Suomen ilmatilan GPS-paikannusjärjestelmien häiriöt eivät ole Traficomin mukaan uusi ilmiö . Niitä on esiintynyt ilmailussa jo parinkymmenen vuoden ajan erityisesti konfliktialueiden läheisyydessä. Häiriöiden taustalla ovat Venäjän sotatoimet ja drone-sota Ukrainassa.
UWB-radiolla alle 10 sentin paikannus
Huipputarkkaan paikannukseen kykenevä ultrawideband-teknologia on käytössä jo teollisuuden tuotantoratkaisuissa, mutta tulossa käyttöön turkulaisen Noccelan mukaan myös kuluttajasovelluksiin. Yritys on kehittänyt alle 10 sentin tarkkuuteen pystyvän USB-lähiverkkoratkaisun. Uutuus on esillä tiistaina 7.11 alkavilla Teknologia23-messuilla Helsingissä.
Kvanttiantureita lääketieteen, liikenteen ja teollisuuden tarpeisiin
Saksalainen Bosch aikoo seuraavien kahden vuoden aikana kehittää kvanttiteknologian avulla antureita lääketieteen ja liikenteen aloille. Tulevaisuudessa niiden avulla voidaan tallentaa esimerkiksi hermoimpulsseja tekoraajojen ohjaamiseen ja näin parantaa potilaiden elämänlaatua. Myös teollisuuden anturisovellukset ovat entistä lähempänä.
